2019年07月13日
和光２りんかん 【第１０弾】ＮＳＲ２５０Ｒ純正部品 再生産パーツ情報【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
【ＮＳＲ２５０Ｒ 純正部品再販】ブログ
純正部品 再生産開始！ その１！
純正部品 再生産開始！ その２！
純正部品 再生産開始！ その３！
純正部品 再生産開始！ その４！
純正部品 再生産開始！ その５！
純正部品 再生産開始！ その６！
純正部品 再生産開始！ その７！
純正部品 再生産開始！ その８！
純正部品 再生産 その８ の 補足
純正部品 再生産開始！ その９！
上記のブログを全てお読み頂いたというテイで
今回もブログを書きます
一から説明するとまた長くなってしまうので
上記 過去ブログその９で書いた通り
再販パーツは一度に発売されるわけ
ではなく何回かに分け出来上がった
物から順次発売でした
今回は受注生産ではなく再生産
からの【在庫ストック】へ
出来あがったパーツから
【基本 今回一回のみ生産】
ホンダのパーツセンターへ
在庫されるという仕組み
売り切れてしまったら今回が最後の
生産なのかまたホンダさんが検討の
末 再生産を行って頂けるのかは
全くもって未定です
ホンダさんから聞いている事もありますが
状況はその都度 変わると思いますので
特にこの先についての情報発信は今の
ところ ありません
ワタクシ日本で一番ＮＳＲ２５０Ｒの
ホンダ純正部品再販の情報を書いて
いるつもりですので
日々 再販パーツや通常在庫パーツの
在庫量に目を光らせております
突然 大量買いがあり多くあった在庫が
一瞬で無くなってしまうのも珍しくなく
ＮＳＲに重要パーツは頻繁に在庫数を
チェックしております
毎日見れる職場におりますのでそれは
与えられた使命かと勝手に思ってます
そして今週で
今回発表された再販パーツ全てが
生産完了しホンダ在庫ストックになりました
しかしながら！
既に完売してしまった物もあります
完売してしまったパーツの次の生産
予定はありません
再生産されない可能性もあります
という事で！！
在庫数は書きませんが現在の発売
状況を書きます
【オイルポンプケーブル】MC28のみ
15110-KV3-950 ｹｰﾌﾞﾙ ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ 3780円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【摩耗対策ジェットニードル】８８ ＆ ８９
16012-KV3-305 ﾆｰﾄﾞﾙｾｯﾄ ｼﾞｪｯﾄ 7344円(税込)
16027-KV3-305 ﾆｰﾄﾞﾙｾｯﾄ ｼﾞｪｯﾄ 8424円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【ジェットニードル】MC21 年式要確認
16012-KV3-830 ﾆｰﾄﾞﾙｾｯﾄ ｼﾞｪｯﾄ 4341円(税込)
16027-KV3-680 ﾆｰﾄﾞﾙｾｯﾄ ｼﾞｪｯﾄ 4341円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
16012-KV3-680 ﾆｰﾄﾞﾙｾｯﾄ ｼﾞｪｯﾄ 4341円(税込)
生産完了→ 完売
【ジェットニードル】MC28
16131-KV3-950 ﾆｰﾄﾞﾙCOMP ｼﾞｪｯﾄ C 4341円(税込)
16135-KV3-950 ﾆｰﾄﾞﾙCOMP ｼﾞｪｯﾄ C 4341円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【フロートセット】MC28のみ
16013-KV3-950 ﾌﾛｰﾄｾｯﾄ 3898円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【エアスクリューＳＥＴ】MC18&MC21&MC28
16016-KV3-770 ｽｸﾘｭｰｾｯﾄ 1782円(税込)
16016-KV3-950 ｽｸﾘｭｰｾｯﾄ 1890円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【スターターバルブセット】MC28のみ
16046-KV3-950 ﾊﾞﾙﾌﾞｾｯﾄ ｽﾀｰﾀｰ 5562円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【ニードルジェットホルダー】MC21&MC28
16165-KV3-830 ﾎﾙﾀﾞｰ ﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄ 3564円(税込)
16165-KV3-950 ﾎﾙﾀﾞｰ ﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄ 3564円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【キャブ・インシュレーター】MC21&MC28
16210-KV3-830 ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ 22248円(税込)
16210-KV3-950 ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ 22248円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【エアクリエレメント・プレート】MC21&MC28
17212-KV3-831ﾌﾟﾚｰﾄ ｴﾚﾒﾝﾄｾｯﾃｨﾝｸﾞ 1447円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【スロットルケーブル】MC21&MC28
17910-KV3-830 ｹｰﾌﾞﾙCOMP Aｽﾛｯﾄﾙ 4341円(税込)
17920-KV3-830 ｹｰﾌﾞﾙCOMP Bｽﾛｯﾄﾙ 4341円(税込)
17910-KV3-950 ｹｰﾌﾞﾙCOMP Aｽﾛｯﾄﾙ 4114円(税込)
17920-KV3-950 ｹｰﾌﾞﾙCOMP Bｽﾛｯﾄﾙ 4449円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【チョークケーブル】MC28のみ
17950-KV3-950 ｹｰﾌﾞﾙCOMP ﾁｮｰｸ 4006円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【乾式用クラッチアウター】８９~ ＳＥ＆ＳＰ用
22101-KV3-980ｱｳﾀｰ ｸﾗｯﾁ 18252円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【クラッチスプリング】MC18のみ！ 乾式用
22401-KV3-780ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ｸﾗｯﾁ 712円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【カウンターギヤ５速・６速】MC28のみ
23501-KV3-950GEAR C-5 9342円(税込)
23521-KV3-950GEAR C-6 9342円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【フロントブレーキスイッチ】MC18&MC21&MC28
35340-KV3-700ｽｲｯﾁASSYﾌﾛﾝﾄｽﾄｯﾌﾟ2203円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【フロントブレーキマスター】MC21のみ
45510-KV3-315ｼﾘﾝﾀﾞｰｻﾌﾞASSY 18144円(税込)
生産完了→ 完売
【オイルタンク・チューブ】MC21&MC28
55111-KV3-830 ﾁｭｰﾌﾞ ｵｲﾙﾀﾝｸｽﾄﾚｰﾅ 885円(税込)
生産完了→ 完売
キャブレター関連パーツとインシュレーター
スロットルケーブルの生産と在庫補充が
完了し今回発表されている全てのパーツ
が揃いました
更なる情報は 本家 ホンダさんのＨＰで
ご確認ください
https://www.honda.co.jp/bike-genuineparts/nsr250r/
沢山のパーツが再生産されましたが
そろそろ在庫が尽きて無くなってしまう
ものも実は沢山沢山あります
在庫が無くなったものは今現在再生産
される予定もなくそのまま廃番の可能性も
あります
和光２りんかん今現在５台ＮＳＲ２５０Ｒの
カスタムやフルオーバーホールでお預かり
をしております
軽いメンテナンスから数十万コースのフル
メンテナンスやエンジンオーバーホール
までなんでもやっております
ほとんどの修理・メンテナンスを純正部品に
頼っておりますが正直足りないパーツもあり
無理やり再使用しなくてはいけないパーツも
あります
社外品に頼ったり再生して頂ける業者に
頼んでリビルドしているパーツもあります
オイルポンプなんて在庫が潤沢にあった時は
大して重要視していなかったのですが いざ
廃番となると 今更ですが何個か在庫を確保
しておけばと・・・・・
ＰＧＭ・ピックアップコイル・ジェネレーターコイル
ミッションパーツなどなどまだまだ再生産を
してほしい物が沢山あります
和光２りんかん 沢山修理して 沢山ＮＳＲを
復活させて 純正部品再販の情報を全国発信
して 更なる車種やＮＳＲ２５０Ｒの他のパーツを
再生産してもらえるよう頑張ります
まずはＮＳＲ２５０ＲとＣＢ７５０の再生産パーツ
が売れて行かないとホンダさんもビジネスと
して成り立たないので次へ繋がりません
和光２りんかんは情報発信とパーツ販売を
バンバンやって今後につないで行きます
ホンダ純正部品再販の担当者様とは未だに
話す機会を頂いているので自分しかできない
事や自分ができる事やって行こうと思います
では また情報がありましたら 発信します
ＮＳＲ２５０Ｒ過去記事
-------------------------------------------
【NSR250Rブログ 過去記事】
NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代
NSR250R その１ オイルポンプ交換
NSR250R その２ ＭＣ２１不調の原因
NSR250R その３ 最強ＮＳＲ来店
NSR250R その４ ステムＯＨ 南大沢店時代
NSR250R その５ クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その６ エンジンＯＨ中南大沢店時代
NSR250R その７ ＲＣバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その８ 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その９ ＤＬＣピストンピン
NSR250R その10 ９４ＳＰ カスタム日記１
NSR250R その11 ９４ＳＰ カスタム日記２
NSR250R その12 ９４ＳＰ カスタム日記３
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム２台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始！！
NSR250R その15 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ １
NSR250R その16 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ２
NSR250R その17 純正部品 再生産開始！ その２
NSR250R その18 ウソでしょ？超重要人物 来店！
NSR250R その19 純正部品 再生産開始！ その３
NSR250R その20 ＭＣ２８ 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 ３０周年 限定Ｔシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始！ その４
NSR250R その23 雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
NSR250R その24 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ３
NSR250R その25 ＮＳＲ雑誌ＰＲＯＳＰＥＣ入荷！
NSR250R その26 純正部品 再生産開始！ その５！
NSR250R その27 純正部品 再生産開始！ その６！
NSR250R その28 純正部品 再生産開始！ その７！
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル １
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ２
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ３
NSR250R その32 危機一髪！ハチハチＮＳＲ２５０Ｒ
NSR250R その33 イベント告知！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その34 ２００台オーバー！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その35 純正部品 再生産開始！ その８！
NSR250R その36 NSR250Rｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ４
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ５
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 ＭＣ２８ 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新ＬＥＤヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです！
NSR250R その44 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その１
NSR250R その45 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その２
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その49 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その50 ９６ＳＰ メンテナンスレポート
NSR250R その51 ラビリンス クランク その２
NSR250R その52 ラビリンス クランク その３
NSR250R その53 ラビリンス クランク その４
NSR250R その54 純正部品 再生産開始！ その９
NSR250R その55 雑誌企画テスト ハチハチＰＧＭ編
NSR250R その56 雑誌企画テスト ５種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト １１種チャンバー編
NSR250R その58 ＮＳＲ２５０Ｒが１５０台ＯＶＥＲ！
NSR250R その59 純正部品 再生産開始！ その10
NSR250R その60 発電不良編！ ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Ａｒａｉ RX-7X NSR250R 92 予約開始！
NSR250R その62 ＰＧＭ３破損！現代の修理方法！
NSR250R その63 時々出会うパワー不足車 原因は？
NSR250R その64 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その65 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その66 89 NSR250Rのタンクを塗装で再生！
NSR250R その67 ブレーキが効かない理由がヤバすぎた
NSR250R その68 エンジン焼き付き修理 その１
NSR250R その69 メインハーネス交換 そして･･･
NSR250R その70 レストア予算は１００万以上 ９５ＳＰ
NSR250R その71 ９４ＳＰロスマンズ 異音の原因
NSR250R その72 ＭＣ２８乗り全員チェック！
NSR250R その73 うぅ･･･ 感電した･･･
NSR250R その74 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その75 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その76 強化クラッチさようなら！取り付け詳細編
NSR250R その77 ９５ＳＰをノーマルルックでフルカスタム！
NSR250R その78 注意！ シリンダー問題を説明！
NSR250R その79 ９４ＳＰ 不調の原因を特定！
NSR250R その80 ヘッドライトが着かない意外な原因
NSR250R その81 超ヤバいボルトが落ちてきた！
NSR250R その82 ＭＣ２８ メーター液晶焼け問題を解決！
NSR250R その83 乾式クラッチ専用ギヤオイル 和光でしか買えなくなります
NSR250R その84 ＮＳＲ界の濃厚メンバーでツーリング
NSR250R その85 ピストン大破！なぜそうなった？
NSR250R その86 １０年放置されたＮＳＲを蘇らせる
NSR250R その87 予算は１００万オーバーのレストア＆カスタム
NSR250R その88 待望のストリートシート発売＆試乗開始！
NSR250R その89 社外シートカウルの裏メニュー！
NSR250R その90 ビカビカのＮＳＲを更にビッカビカに！！
NSR250R その91 シリンダー再生の最終兵器ICBM
エンジンを焼きつかせない走り方(論)
ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γシリーズ
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【和光２りんかん】
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TEL ０４８−４５２−６２９０
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【ＮＳＲ２５０Ｒ 純正部品再販】ブログ
純正部品 再生産開始！ その１！
純正部品 再生産開始！ その２！
純正部品 再生産開始！ その３！
純正部品 再生産開始！ その４！
純正部品 再生産開始！ その５！
純正部品 再生産開始！ その６！
純正部品 再生産開始！ その７！
純正部品 再生産開始！ その８！
純正部品 再生産 その８ の 補足
純正部品 再生産開始！ その９！
上記のブログを全てお読み頂いたというテイで
今回もブログを書きます
一から説明するとまた長くなってしまうので
上記 過去ブログその９で書いた通り
再販パーツは一度に発売されるわけ
ではなく何回かに分け出来上がった
物から順次発売でした
今回は受注生産ではなく再生産
からの【在庫ストック】へ
出来あがったパーツから
【基本 今回一回のみ生産】
ホンダのパーツセンターへ
在庫されるという仕組み
売り切れてしまったら今回が最後の
生産なのかまたホンダさんが検討の
末 再生産を行って頂けるのかは
全くもって未定です
ホンダさんから聞いている事もありますが
状況はその都度 変わると思いますので
特にこの先についての情報発信は今の
ところ ありません
ワタクシ日本で一番ＮＳＲ２５０Ｒの
ホンダ純正部品再販の情報を書いて
いるつもりですので
日々 再販パーツや通常在庫パーツの
在庫量に目を光らせております
突然 大量買いがあり多くあった在庫が
一瞬で無くなってしまうのも珍しくなく
ＮＳＲに重要パーツは頻繁に在庫数を
チェックしております
毎日見れる職場におりますのでそれは
与えられた使命かと勝手に思ってます
そして今週で
今回発表された再販パーツ全てが
生産完了しホンダ在庫ストックになりました
しかしながら！
既に完売してしまった物もあります
完売してしまったパーツの次の生産
予定はありません
再生産されない可能性もあります
という事で！！
在庫数は書きませんが現在の発売
状況を書きます
【オイルポンプケーブル】MC28のみ
15110-KV3-950 ｹｰﾌﾞﾙ ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ 3780円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【摩耗対策ジェットニードル】８８ ＆ ８９
16012-KV3-305 ﾆｰﾄﾞﾙｾｯﾄ ｼﾞｪｯﾄ 7344円(税込)
16027-KV3-305 ﾆｰﾄﾞﾙｾｯﾄ ｼﾞｪｯﾄ 8424円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【ジェットニードル】MC21 年式要確認
16012-KV3-830 ﾆｰﾄﾞﾙｾｯﾄ ｼﾞｪｯﾄ 4341円(税込)
16027-KV3-680 ﾆｰﾄﾞﾙｾｯﾄ ｼﾞｪｯﾄ 4341円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
16012-KV3-680 ﾆｰﾄﾞﾙｾｯﾄ ｼﾞｪｯﾄ 4341円(税込)
生産完了→ 完売
【ジェットニードル】MC28
16131-KV3-950 ﾆｰﾄﾞﾙCOMP ｼﾞｪｯﾄ C 4341円(税込)
16135-KV3-950 ﾆｰﾄﾞﾙCOMP ｼﾞｪｯﾄ C 4341円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【フロートセット】MC28のみ
16013-KV3-950 ﾌﾛｰﾄｾｯﾄ 3898円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【エアスクリューＳＥＴ】MC18&MC21&MC28
16016-KV3-770 ｽｸﾘｭｰｾｯﾄ 1782円(税込)
16016-KV3-950 ｽｸﾘｭｰｾｯﾄ 1890円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【スターターバルブセット】MC28のみ
16046-KV3-950 ﾊﾞﾙﾌﾞｾｯﾄ ｽﾀｰﾀｰ 5562円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【ニードルジェットホルダー】MC21&MC28
16165-KV3-830 ﾎﾙﾀﾞｰ ﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄ 3564円(税込)
16165-KV3-950 ﾎﾙﾀﾞｰ ﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄ 3564円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【キャブ・インシュレーター】MC21&MC28
16210-KV3-830 ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ 22248円(税込)
16210-KV3-950 ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ 22248円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【エアクリエレメント・プレート】MC21&MC28
17212-KV3-831ﾌﾟﾚｰﾄ ｴﾚﾒﾝﾄｾｯﾃｨﾝｸﾞ 1447円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【スロットルケーブル】MC21&MC28
17910-KV3-830 ｹｰﾌﾞﾙCOMP Aｽﾛｯﾄﾙ 4341円(税込)
17920-KV3-830 ｹｰﾌﾞﾙCOMP Bｽﾛｯﾄﾙ 4341円(税込)
17910-KV3-950 ｹｰﾌﾞﾙCOMP Aｽﾛｯﾄﾙ 4114円(税込)
17920-KV3-950 ｹｰﾌﾞﾙCOMP Bｽﾛｯﾄﾙ 4449円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【チョークケーブル】MC28のみ
17950-KV3-950 ｹｰﾌﾞﾙCOMP ﾁｮｰｸ 4006円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【乾式用クラッチアウター】８９~ ＳＥ＆ＳＰ用
22101-KV3-980ｱｳﾀｰ ｸﾗｯﾁ 18252円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【クラッチスプリング】MC18のみ！ 乾式用
22401-KV3-780ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ｸﾗｯﾁ 712円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【カウンターギヤ５速・６速】MC28のみ
23501-KV3-950GEAR C-5 9342円(税込)
23521-KV3-950GEAR C-6 9342円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【フロントブレーキスイッチ】MC18&MC21&MC28
35340-KV3-700ｽｲｯﾁASSYﾌﾛﾝﾄｽﾄｯﾌﾟ2203円(税込)
生産完了→ 現在在庫有り！！
【フロントブレーキマスター】MC21のみ
45510-KV3-315ｼﾘﾝﾀﾞｰｻﾌﾞASSY 18144円(税込)
生産完了→ 完売
【オイルタンク・チューブ】MC21&MC28
55111-KV3-830 ﾁｭｰﾌﾞ ｵｲﾙﾀﾝｸｽﾄﾚｰﾅ 885円(税込)
生産完了→ 完売
キャブレター関連パーツとインシュレーター
スロットルケーブルの生産と在庫補充が
完了し今回発表されている全てのパーツ
が揃いました
更なる情報は 本家 ホンダさんのＨＰで
ご確認ください
https://www.honda.co.jp/bike-genuineparts/nsr250r/
沢山のパーツが再生産されましたが
そろそろ在庫が尽きて無くなってしまう
ものも実は沢山沢山あります
在庫が無くなったものは今現在再生産
される予定もなくそのまま廃番の可能性も
あります
和光２りんかん今現在５台ＮＳＲ２５０Ｒの
カスタムやフルオーバーホールでお預かり
をしております
軽いメンテナンスから数十万コースのフル
メンテナンスやエンジンオーバーホール
までなんでもやっております
ほとんどの修理・メンテナンスを純正部品に
頼っておりますが正直足りないパーツもあり
無理やり再使用しなくてはいけないパーツも
あります
社外品に頼ったり再生して頂ける業者に
頼んでリビルドしているパーツもあります
オイルポンプなんて在庫が潤沢にあった時は
大して重要視していなかったのですが いざ
廃番となると 今更ですが何個か在庫を確保
しておけばと・・・・・
ＰＧＭ・ピックアップコイル・ジェネレーターコイル
ミッションパーツなどなどまだまだ再生産を
してほしい物が沢山あります
和光２りんかん 沢山修理して 沢山ＮＳＲを
復活させて 純正部品再販の情報を全国発信
して 更なる車種やＮＳＲ２５０Ｒの他のパーツを
再生産してもらえるよう頑張ります
まずはＮＳＲ２５０ＲとＣＢ７５０の再生産パーツ
が売れて行かないとホンダさんもビジネスと
して成り立たないので次へ繋がりません
和光２りんかんは情報発信とパーツ販売を
バンバンやって今後につないで行きます
ホンダ純正部品再販の担当者様とは未だに
話す機会を頂いているので自分しかできない
事や自分ができる事やって行こうと思います
では また情報がありましたら 発信します
ＮＳＲ２５０Ｒ過去記事
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-------------------------------------------【NSR250Rブログ 過去記事】
NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代
NSR250R その１ オイルポンプ交換
NSR250R その２ ＭＣ２１不調の原因
NSR250R その３ 最強ＮＳＲ来店
NSR250R その４ ステムＯＨ 南大沢店時代
NSR250R その５ クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その６ エンジンＯＨ中南大沢店時代
NSR250R その７ ＲＣバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その８ 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その９ ＤＬＣピストンピン
NSR250R その10 ９４ＳＰ カスタム日記１
NSR250R その11 ９４ＳＰ カスタム日記２
NSR250R その12 ９４ＳＰ カスタム日記３
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム２台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始！！
NSR250R その15 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ １
NSR250R その16 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ２
NSR250R その17 純正部品 再生産開始！ その２
NSR250R その18 ウソでしょ？超重要人物 来店！
NSR250R その19 純正部品 再生産開始！ その３
NSR250R その20 ＭＣ２８ 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 ３０周年 限定Ｔシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始！ その４
NSR250R その23 雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
NSR250R その24 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ３
NSR250R その25 ＮＳＲ雑誌ＰＲＯＳＰＥＣ入荷！
NSR250R その26 純正部品 再生産開始！ その５！
NSR250R その27 純正部品 再生産開始！ その６！
NSR250R その28 純正部品 再生産開始！ その７！
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル １
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ２
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ３
NSR250R その32 危機一髪！ハチハチＮＳＲ２５０Ｒ
NSR250R その33 イベント告知！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その34 ２００台オーバー！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その35 純正部品 再生産開始！ その８！
NSR250R その36 NSR250Rｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ４
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ５
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 ＭＣ２８ 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新ＬＥＤヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです！
NSR250R その44 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その１
NSR250R その45 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その２
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その49 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その50 ９６ＳＰ メンテナンスレポート
NSR250R その51 ラビリンス クランク その２
NSR250R その52 ラビリンス クランク その３
NSR250R その53 ラビリンス クランク その４
NSR250R その54 純正部品 再生産開始！ その９
NSR250R その55 雑誌企画テスト ハチハチＰＧＭ編
NSR250R その56 雑誌企画テスト ５種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト １１種チャンバー編
NSR250R その58 ＮＳＲ２５０Ｒが１５０台ＯＶＥＲ！
NSR250R その59 純正部品 再生産開始！ その10
NSR250R その60 発電不良編！ ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Ａｒａｉ RX-7X NSR250R 92 予約開始！
NSR250R その62 ＰＧＭ３破損！現代の修理方法！
NSR250R その63 時々出会うパワー不足車 原因は？
NSR250R その64 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その65 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その66 89 NSR250Rのタンクを塗装で再生！
NSR250R その67 ブレーキが効かない理由がヤバすぎた
NSR250R その68 エンジン焼き付き修理 その１
NSR250R その69 メインハーネス交換 そして･･･
NSR250R その70 レストア予算は１００万以上 ９５ＳＰ
NSR250R その71 ９４ＳＰロスマンズ 異音の原因
NSR250R その72 ＭＣ２８乗り全員チェック！
NSR250R その73 うぅ･･･ 感電した･･･
NSR250R その74 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その75 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その76 強化クラッチさようなら！取り付け詳細編
NSR250R その77 ９５ＳＰをノーマルルックでフルカスタム！
NSR250R その78 注意！ シリンダー問題を説明！
NSR250R その79 ９４ＳＰ 不調の原因を特定！
NSR250R その80 ヘッドライトが着かない意外な原因
NSR250R その81 超ヤバいボルトが落ちてきた！
NSR250R その82 ＭＣ２８ メーター液晶焼け問題を解決！
NSR250R その83 乾式クラッチ専用ギヤオイル 和光でしか買えなくなります
NSR250R その84 ＮＳＲ界の濃厚メンバーでツーリング
NSR250R その85 ピストン大破！なぜそうなった？
NSR250R その86 １０年放置されたＮＳＲを蘇らせる
NSR250R その87 予算は１００万オーバーのレストア＆カスタム
NSR250R その88 待望のストリートシート発売＆試乗開始！
NSR250R その89 社外シートカウルの裏メニュー！
NSR250R その90 ビカビカのＮＳＲを更にビッカビカに！！
NSR250R その91 シリンダー再生の最終兵器ICBM
エンジンを焼きつかせない走り方(論)
ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γシリーズ
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