２りんかんブログ:【レンタルバイク】日本国内でまだ数台の！フルパワーＺＸ２５Ｒ[インドネシア仕様]レンタルスタート!!!!!!【和光】

2020年10月07日

和光２りんかん　【レンタルバイク】日本国内でまだ数台の！フルパワーＺＸ２５Ｒ[インドネシア仕様]レンタルスタート!!!!!!【和光】

【レンタルバイク和光】

和光２りんかんいつものかのうです

和光２りんかんでは全国トップシェア
レンタルバイクサービスを展開する
【レンタル８１９キズキ】と提携をし
レンタルバイクサービスを展開中

２０台近くのラインナップ

２５０ｃｃから高級車まで幅広く
レンタルができます

【２０２３年１２月システム変更】
１８歳以上でクレジットカードと運転免許を
お持ちの方であれば！レンタルバイクを利用
することができます

ヘルメットやバイク用ジャケットグローブ等
乗車装備品のレンタルも行っておりますので
手ぶらでの来店も可能です

２３年１２月に新しいシステムになりまして！

事前予約

　　　　　　が必須になりました！！！！！

レンタルバイク８１９を２０２３年１２月以降
ご利用のお客様全て！マイページ登録が必要と
なっておりますのでお気を付け下さい！

受付なく店頭で即レンタルはできなくなって
おりお電話での受付も終了しております

ＷＥＢからの受付オンリーになりました

当日レンタルをされたいお客様もＷＥＢより
受付になります

手順としまして

クレジットカードと運転免許証をご用意頂き
こちらでマイページの登録をして頂きます

　　　ご本人名義のクレジットカードが必須です！！！！

https://www.rental819.com/

今までの会員様も初めての方も予約受付は

　全て！

ＷＥＢのマイページからでないとできなく
なりましたのでご注意ください

【当日のご予約】は基本ＷＥＢ上は車両が
貸出しできない状態になっているので！！
お電話か店頭でスタッフにお声掛け下さい
車両が空いていればＷＥＢ上で予約受付が
できるようにシステム操作致します

という訳で！！！初めての方や２３年
１２月以降にご予約頂く方は！！！！

マイページ登録をかならずお願いします

ではレンタルバイク車両の説明です

【過去レンタルバイク試乗インプレッション】
-------------------------------------------
●ハヤブサ
●Ｚ９００ＲＳ
●ＭＴ２５
●ＲＥＶＥＬ１１００
●ＧＢ３５０
●ＦＯＲＺＡ [MF13]
●ＫＡＴＡＮＡ
●ＺＸ-２５Ｒインドネシア仕様
●ＣＢＲ２５０ＲＲ【レンタル終了しました】
●ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ【レンタル終了しました】
●ＸＳＲ９００【レンタル終了しました】
●ナイケン【レンタル終了しました】

※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
-------------------------------------------
※過去記事の為　現在貸し出しを行っていない
車両があり料金やサービスも現在と変わっている
場合も有ります　予めご了承ください。

２りんかんレンタルバイクは全車
ＥＴＣとＵＳＢ電源が標準装備です

ロングツーリングには欠かせないアイテム

スマホホルダーをレンタルされたいお客様は
オプション（無料）でレンタルができます

今回ご紹介するのは

ＺＸ-２５Ｒ

１０月現在インターネット・ＳＮＳ上で
６台位しか日本国内で確認ができて
いない超希少車

インドネシア仕様

ＳＮＳ上で【個人輸入】をしようとしている
人を数人お見かけしました

後はコンテナが手配できれば日本に持って
来れるのだとか

インドネシア現地でも手に入らない
貴重なバイクを６台も用意できた
ＳＯＸさん　凄すぎます

そんな凄い会社がグループ会社なんて･･･
　　　　　　　　　　　ステキ

シャシダイ上でエンジン慣らしをしました

通常レンタルバイクはメーカーの指定ほど
エンジン慣らしをしませんがこのＺＸ２５Ｒは
ちょっと特殊でして。。。。。。

【カワサキの慣らしの指標】(~399cc)
●　~走行距離２００ｋｍ 4000rpm以下
●　~走行距離３５０ｋｍ 6000rpm以下
●　~走行距離１０００ｋｍ控えめな運転

はたしてＺＸ２５Ｒは

えーと･･･ＺＸ２５Ｒのマニュアル･･･

え~~~と････

読めないよ･････（泣）(笑)

いんどねしあーーーん

え~~~と････

いたいた！　　っっって変わらないんかい

シャシダイ上で６速４０００ｒｐｍ
回してみましたが・・・

４０ｋｍしか出ません

信号のない直線を６速固定で４０ｋｍ／ｈで
走行しても５時間かかると言う事ですね。。。

カワサキさん！ＺＸ２５Ｒは~２００ｋｍまで
６０００ｒｐｍにしませんか？？？？？

結構大変です。。。コレ。。。

流石に厳しいのでシャシダイの上で
２００ｋｍまで頑張りました

２００ｋｍを超えると６０００ｒｐｍ
まで回してＯＫになりますが。。。

６速６０００ｒｐｍでも６０ｋｍ／ｈ
出ないんです

インドネシア仕様はリヤスプロケが４８Ｔ
国内仕様は５０Ｔなのでもっと出ないかと

更に１５０ｋｍ頑張りました

３５０ｋｍを超えた所でナンバープレートが
到着したので公道で残りを頑張りました

３５０ｋｍからは徐々に回転をあげていく
感じで慣らしをしました

その後最初にやったのが

和光２りんかんスタッフ試乗会

２５０ｃｃ４気筒がどういうフィーリング
なのかを新人のアルバイトさん含め
試乗してもらいました

折角２りんかんにスタッフとして居るの
ですからこんな特典があっても
良いですよね

楽しい職場ですよ

仲間に入りたい方はこちら

https://2rinkan.jp/company/recruit/

【スタッフの感想】

『速い！！！楽しい！』

『音が超絶かっこいい！』

『低回転はパワーが無い』

『乗りやすい！』

『高回転が気持ちいい！』

『Ｆブレーキが結構効く！』

『Ｒブレーキは逆に効かない』

当店にはＮｉｎｊａ250乗りとNinja400が
居りますので良い感想が聞けました

まだ国内仕様も納車待ちの人が多い昨今
国内にまだ輸入出来ていないこの超希少な
インドネシア仕様に試乗できるなんて
贅沢な職場です

Ninja250乗りのスタッフはZX25Rに
買い替えを検討しているようです

ワタクシも試乗してまいりました

スタッフには和光２りんかん周辺を５分位
と言っていたのにワタクシはタップリ堪能
してまいります

ここまで頑張ってきたので良いんです

今回は群馬から軽井沢経由の長野というルートの
ツーリングコースにしました

本来は伊豆だったのですが距離が稼げないので
ロングツーリングに変更しました

埼玉から関越自動車道→上信越道

まだエンジンの慣らしを継続したいのでエンジンの
回転数は控えめで巡航しました

といっても１００ｋｍ／ｈで巡航するには10000rpm
回していないといけません

【松井田妙義IC】で下りました

碓氷湖

最近よくインスタグラムで見るめがね橋

そこから碓氷峠に入りました

超高回転は使いませんでしたが

10000rpm以上回せばホントに
楽しいバイクですコレ

イヤ　楽しすぎます

４気筒高回転型エンジンですので
高回転をキープしていればモーター
のようにパワーが立ち上がるので

扱いやすく乗りやすくそして速い

エンジンの振動が全くないのが
またまたＧＯＯＯＯＯＯＤです

タイヤもツーリングタイヤですので
過激なコーナーリングはできませんが
峠はかなり気持ち良いです

しかしながらここで注意です

ツーリングタイヤだからかキャスターや
トレールの関係なのか・・・・

それとも１１０幅タイヤに対して太めの
３.５Ｊのホイールだからか。。。。

トレールも多めの割にキャスターが
立っているからか。。。

という事でコーナーに対し早めの速度で
進入しようとすると初期旋回の悪いせいで
真っ直ぐに行こうとしてしまうシーンが
何回かありました

もちろん自分は真っ直ぐ突っ込む事は
ありませんがコーナーリングに慣れて
いない方は【曲がらないアクション】
に陥った時に身体が固まってしまい
バイクを曲げる方向に力が入らなく
なってしまいます

慣れている人は腕の力を抜き身体を
インに入れられるますしそこから
曲がらない状態のバイクをオリャ！
っと曲げる事もできるので

スキーでもスノボでもスケートでも
一緒で身体の力を一瞬抜いて体制を
変えないと曲がれなくなるシーンが
バイクにもあります

サーキットでもそうですが８０ｋｍで
余裕で曲がれていたコーナーが１００ｋｍ
では速度感はそんなに変わらなくても
バイクが寝ず曲がらない事があります

ツーリングタイヤを履いたＺＸ２５Ｒは
とても安定していて悪路でも振られる
事なく良かったのですが速度が高めの
初期がタイトなコーナーではちゃんと
速度を落とさないと真っ直ぐ行って
しまいます

あと久しぶりで自分も忘れて
おりますが２５０ｃｃ４気筒の
エンジンブレーキが結構強めです

峠の下りなどでフロントブレーキ強め
リヤブレーキ弱めで曲がろうとすると
エンジンブレーキが強いのでリヤが
滑ろうとするシーンがありました

クラッチを握って再びつなごうとする
時にリヤが滑るのと２速のエンジン
ブレーキはかなり強力なので上記の
ようなシチュエーションだとリヤが
『ツーーーー』っと行きます

あっ。ちなみにインドネシア仕様は
ＡＢＳがありません

それも関係します

そういう意味でも【今までのバイク】
とは全然違います

４気筒２５０ｃｃ

そこがまた　楽しい

今回のツーリングは距離を走りたいので
碓氷峠を抜け軽井沢から北上しまして

ここまでのルートマップ

浅間山北側の【嬬恋村】へ

ここがまたバイクの写真を撮るのに
最適な場所が至る所にあります

田園風景もそうですし見通しの
良い場所から見える山岳風景

直線の道路も写真を撮るには良い
ロケーションですよね

背景に建物が無いのがホントに素敵

青空も良いですが【雲】が有っても
バイクがカッコ良く撮れる事もある
ので　　まぁなんでも良いですね

なんでも良いです

コンクリートに囲まれている毎日だと
ほんとなんでも良いです

ウ●チなスマホカメラでさえこんな
素敵な写真が撮れてしまいます

でも一眼レフほしい・・・・　ﾎﾞｿ

ここまでのルートマップ

そこから一気に南下南下南下

もうこの頃には結構高回転連発です

蓼科女神湖到着

あっ！

ちなみにワタクシ･･･

大体のツーリングルートは行く前に考えますが
当日はかなり行きあたりばったりです

地図を見ながら良さそうな道や良さそうな
湖や沼を発見すると寄り道をします

実は実は上記の薄い子･･･違う碓氷湖や
女神湖はぜんぜん知りませんでした（爆）

そんなツーリングが大好きです

からの白樺湖

ちょっとは写真のセンスも上がってきた
でしょうか？プロが見れば指摘だらけ
でしょうが・・・

そして本日の最終目的地ビーナスライン

ここまでのルートマップ

後日２りんかん公式インスタグラムに
ビーナスラインの超絶景の走行動画を
あげますのでお楽しみに

今回のルートマップ

信号で止まることも少なくずーっと大自然の
中を走れそうなコースとして選びました

冬季は走れないので１０月がギリギリな
ツーリングルートだと思います

もう少し嬬恋村の絶景探しをウロウロ
したいと思いました

ビーナスラインは何度行っても最高

という事でインプレッションツーリング
これにて帰路につきました

帰りの高速道路は加速時に超高回転を
たっぷり使用させて頂きました

最後に乗った感想です

とにかく今までに味わったことのない
フィーリングのバイクであることは
間違いありません

普段バイクに乗られている方はなおさら
そう思うと思います

音を聞いてかなりエンジンが回っている
ような感覚になりますが全然回ってません

速度も音の割には出ていません

えぇ普段のバイクの【半分の回転数】だと
思って運転をしてください

高回転は壊れちゃうなんていう概念は
全て捨ててください

超高回転型のエンジン

壊れません

逆を言えば４０００ｒｐｍなのに開けても
全然加速しません

アドレスＶ１２５の
ほうが段違いで速いです

６０００ｒｐｍでもさほど変わりません

６０００ｒｐｍでは結構高回転まで回って
いるぞ！！！！的なエンジン音です

でもＺＸ２５Ｒにとってはまだまだ
【低回転】なのです

１００００ｒｐｍ位からかなり気持ち
の良い加速とサウンドが体感できると
思います

ウルサイと思うのかカッコ良いと思うのか
音が出すぎて恥ずかしいと思うのかは
人それぞれですが

乗れば分かります

結構なエンジン音です

回さないとパワーは出ません

普通に街乗りだけするのであれば
超低回転でも乗れるのでご安心を

加速するには『自分回してます！！』
ってサウンドを奏でないと加速しません

しかし一度その高回転の加速を味わうと
病みつきになり楽しすぎて笑っちゃいます

２５０ｃｃ４気筒超楽しいです

試乗したスタッフが言ってました

『サウンドを楽しむバイクですね

』

音だけでなくかなり速いです

ＣＢＲ２５０ＲＲやＦＺＲ２５０ＲＲや
ホーネット２５０やバリオス２５０など
すべて乗った事がありますが

そのバイクとは全然違います

高回転になればなるほど加速していく
【加速感】がＺＸ２５Ｒはフケ切る
までずーーーっと続きます

回転だけ上がって加速感が少ない上記
のバイクと違ってターボ車のようです

そしてエンジンサウンドですが

排気音ではなくほとんどが

吸気音です

最近のカワサキ車はＮＩＮＪＡ４００も
そうですが吸気音がまたカッコ良い

タンクの下から聞こえるサウンドを聞き
ながら運転しているようです

個人的に車の【ハチロク】や【Ｒ３２
スカイライン】を連想させる音です

吸気音に音量規制がないのか？
結構音量デカめです

サウンドを楽しむバイク

超高回転の加速を楽しむバイク

そんなバイクです

ＺＸ２５Ｒ

最初に高回転まで回した時にそろそろ
レッドゾーンかな？と思ったのが
１００００ｒｐｍ

しばらく慣れてもフケ切るなと思うポイント
は１６０００ｒｐｍくらいでした

さまざまなバイクに乗ってきましたが
ＺＸ２５Ｒは他では味わえない高回転型
の官能バイクでした

売れる理由も分かります

国内仕様との違いも体感してみたい

国内にまだ数台のインドネシア仕様

そんなＺＸ-２５Ｒは

貸出区分Ｐ３クラス

　４時間　１０,８９０円

　８時間　１２,１００円

２４時間　１４,５２０円

任意保険は標準で着いておりますが
転倒や事故の時に安心の車両保証は
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