２りんかんブログ

和光２りんかん チューニングパーツ担当
　＆ パワーチェック担当 の かのう です

入荷してもすぐにすぐに売り切れてしまう
Ｚ９００ＲＳ用オ−リンズリヤショック

お客様よりお取付のご依頼を頂きましたので
装着写真をタップリとご紹介しようと思います

Ｚ９００ＲＳのリヤショックはワタクシこの業界
２５年以上居ますが過去に類を見ない位
取付のご依頼が多くビックリしております

今回のお客様も
『早くしないと売り切れる可能性があるので予約を
　頂いた方が良いと思います！！』　と言っている
目の前で別のスタッフがＺ９００ＲＳのオーリンズの
箱を抱えて通り過ぎるという

５分に１本売れるという商品ではありませんが
リアルタイムで２本ご成約になったのは単なる
偶然とは思えません　　凄すぎです

１日に同じリヤショックが売れるというのも
珍しい商品ですが裏倉庫に複数本の在庫が
あるオーリンズも和光では初めてです


イエローｘゴールドの【KA739】も人気過ぎて
入荷しては店舗間でも取り合いになってすぐに
無くなってしまう異例ぶりですが

さてさて新商品ブラックライン【KA740】は
どのような反響っぷりになるでしょうか

前回 上記リンクの記事で書いたように
入荷量が少ない訳では無いのですが
すぐに無くなってしまう商品なので



まずは装着前の写真です





ノーマルがダサいとは思いません

しかしながら調整機構の乏しいショックです





Ｚ１＆Ｚ２　ゼファーシリーズの後継機
的なポジションのＺ９００ＲＳですがサスは
モノショックが搭載されています

なので自分で簡単に交換できるという
バイクでは無くなってしまいました

盗難のリスクは減りましたが




左側からはリヤショックがほぼ見えない
のもＺ９００ＲＳの特徴です






今回は同時にスリップオンマフラーの交換の
ご依頼も頂きましたので純正マフラーの写真も





１７万円オーバーもする高価な商品と
デリケートなアルマイトで覆われたもの
ですので養生は念入りに行います

『コリっ』 とか 『キー』なんてやってしまった
日には取り返しの付かない事になります




リヤショックを車体に入れる時も慎重かつ
ていねい ていねい ていねいに

もちろん商品だけでなくフェンダーや車体にも
キズを入れてはいけませんので


モノショックですがリヤタイヤを外さず
インナーフェンダーも外さずに交換が
できるので　バイクを吊り下げられる
設備さえ整っていれば交換は楽です
　　　　　　　　　　　　　そんなのねーよ！


大変なバイクはリヤショック周辺をバラバラに
しないと摘出できないバイクもありますので





マフラーも交換します
スリップオンマフラーなので簡単です





交換完了！








オールブラックボディの【ブラックライン】は
賛否が【ある程度】出ると思います

何しろ１７万オーバーの高級ショックですが
オールブラックの為 目立ちません

【カスタム感】というのもありません




しかしながらブラックラインは昔からＺＲＸダエグや
ゼファーなどでもご用命が多いです


理由は簡単です


ブラックやメッキをメインにバイクを造って
いった場合にリヤショックだけ鮮やかな色
にすると完全に浮いてしまいます

カスタム感を出すにはゴールド等 鮮やかな
カラーのパーツが必須ですが目立つカラー
が嫌なお客様でリヤショックを選ぶ場合は
結構目立つカラーのリヤショックしかなく
困っている方が多かった過去があります

社外リヤショックはあの色だったり
あの色だったり あの色だったり･･･

ここでカラーを書くと各メーカーの
お偉い様の顔が浮かんでしまうので
書きません

ブラックラインが登場してからカスタム
の幅が更に広がりました



目立たせたくないがハイグレードなショックが
欲しい場合に最適なブラックライン

実は去年イエローｘゴールドのショックを
装着されたＺ９００ＲＳのお客様が･･･

『うわぁあぁ オール ブラックが出るなんて
　想像してなかったゎ･･･ かっけー』
『ブラックに交換しちゃおうかな』
　　　　　　と言っておられました





プリロード調整アジャスターノブも
オールブラックです

このノブをクルクル回すと油圧でショックの
スプリングが伸び・縮みプリロードの調整が
工具いらずで できちゃいます




目立たないのがウリのリヤショックでは
ありますが･･　う~ん･･･　目立たない





マフラーも装着完了

トリックスター スリップオンマフラー
政府認証 ショットガンマフラー
　　　　【カールエンドタイプ】


こちらのマフラーは

タンデムステップの位置を
　　変えないタイプのため！

リヤショックの取り付けには相性がとても
良いんです

上記のプリロードアジャスターノブや別メーカー
だと別体タンクがタンデムステップアーム部に
着く為タンデムステップアームの位置を変える
【アップタイプマフラー】装着車は取付け位置が
変わってしまう為にアジャスターノブを工夫
しないと着かなかったり別体タンクが固定
できなかったりします


特にZ900RSは


アップタイプマフラーを装着している人や
リヤショック交換後にマフラーを交換を
考えている人は要チェックです

上記のトリックスター スリップオンは
写真の通り問題なくアジャスターノブ
の取り付けができます

別体タンクがあるリヤショックなどは
取付困難になる為オススメです



納車時に屋外でも写真を撮らせて頂いたので
沢山貼っていきますね

ぜひカスタムの参考にして下さい




決してブラックラインは車体がブラックの
方が選ぶという訳ではありません

遠くからバイクを見た時リヤショックが何色に
なったら自分のバイクに合うのか？？？

それに尽きると思います






ライムグリーンにイエローｘゴールドももちろん
合うかと思いますがブラックラインだとこんな
感じに仕上がります

【カスタム感が足りなくて寂しい】と思うか
【フレームエンジン・足回りのブラックを
邪魔しないオールブラックがカッコイイ】
と思うのかはそれぞれだと思います










Ｚ９００ＲＳは　エンジンもフレームも
足回りもブラックでまとまっているので
そこに色を入れるのかブラックを邪魔
しないオールブラックを入れるのかは
迷う所ですね





マフラーも心地よいサウンドです

トリックスター スリップオンマフラーは
ステンレスだと税込６５７８０円ですので
お手ごろに交換できるマフラーです


簡単なブログにしようと思いましたが
結局長くなってしまいました

ブラックライン【KA740】のは６月１３日現在
和光２りんかんにまだ数本在庫があります

イエローｘゴールドのスタンダードモデルは
近日僅かですが入荷予定です

すぐに無くなってしまう本数しか今回２りんかんに
入荷しませんのでご予約はお早めにお願いします



【和光２りんかん】
　　　　　埼玉県和光市下新倉５−１１−１
　　　　　　　　 TEL ０４８−４５２−６２９０

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