2022年07月10日
和光２りんかん 【NSR250R】液晶メーター焼け問題を解決！【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
『いつもブログ見てます！』
『非常に参考になります！』
という声が自分のブログを書こうとする
【原動力】になっております
本人 非常に喜びますのでぜひ感想を
ＳＮＳやお会いした時にでもコメント
ください
反響が少ないと段々ブログがおざなりで
適当でグレードダウンしていきますので
ぜひよろしくお願いします
という訳でＮＳＲ系のブログは情報発信の
為のブログですので特にロングです
今回は今まで触れてこなかったＭＣ２８の
メーターの件です
あくまでＮＳＲ２５０Ｒのみのブログ
ですので他車種は対応できません！！
今回 入庫頂いたお客様
いつもメンテナンスありがとうございます
ゾンビ状態から予算をかけて見事復活を
果たした９５ ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＰ
ザオリク
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2160508
元気に走り回ってＮＳＲライフを満喫
されているようでとても嬉しいです
ＮＳＲ乗れない時間があるとウズウズして
しまう脳みそになっているはずです
今回は１２カ月点検と軽いメンテナンスで
お越しいただきました
しかしながら納車してから時間も経ってなく
点検をする必要が無い位状態が良いです
という事で点検結果は何もＮＧがなく終了
でも ワタクシこれが気になります。。。
メーターの液晶焼け
ＭＣ２８ ＮＳＲ乗りのワタクシも何度も
経験している悲しい持病
電源を入れると全く見えなくはないの
ですが見づらくストレスＭＡＸです
ここからはワタクシのＮＳＲの話ですが
過去に３度メーターの液晶を交換
しておりまして
昔はネットオークションなどである程度
低価格で中古のメーター本体が手に入り
それに交換ができたのですが･･･
いまや なかなか中古は出てこず 出てきた
ものは有りえない金額まで跳ね上がり
手に入らない時間が続いたので色々
実験してみました
色々やり過ぎてメーターが沢山になりました
どうですか？気持ち悪いですよね
でも そんな研究心が普段の接客に
活きているのも事実です
ちなみに写真は１０年以上前の写真です
それだけ昔から色々やっているｷﾁｶﾞｲです
まずは液晶が焼けて見えづらい場合は
熱湯に液晶をつけると【数日】は復活
する場合があります
壊しても良い覚悟でかなり長時間
熱湯に浸した事もあります
表面に貼ってある偏光フィルムを剥がし
市販の偏光フィルムを試したのですが
やはりやられているのは中身でして
直る事はありませんでした
えぇ。それから液晶を冷凍庫に１週間
入れてみたり弱い電流を流してみたり
色々試しましたが復活する事はなく
ＭＣ２８メーター液晶の不良は液晶焼け
だけではありません
液漏れのケースも結構あります
という訳で今の自分のＮＳＲに着いている
のはヤフーオークションで試しに買った
偽物です
[ホンダ純正部品]と書いてありましたが
そんなのを見破れないワタクシでは
ありません
普通の人では見分けが着かないと思い
ますがワタクシ液晶を何個も何個も
持っているちょっとアレな人でして
装着して最初に電源を入れた時表示され
ないセグがあってやっぱりか･･･と思った
のですがもう一度バラしてクリーニングし
再度組み付けたら直りました
実は実は実は組み付けて何年経って
おりますが問題ないのです
ですがそんな【まともな偽物】はたまたま
出品されていただけでそれからは出品される
事はなくなりメーター液晶問題で困っている
方が多数 出てしまっておりました
話が戻りますが
今回 こちらのお客様のＭＣ２８メーターを
なんとか修理したくて・・・
ＭＣ２８メーターの液晶をリプレイス品と
してラインナップしております
Ｔ２レーシングさんに
相談を致しました
何年か前からラインナップをしてましたが
発売当初 値段が高かったので問い合わせが
少なかったこの商品
今は税込み２１７８０円と手が届く価格で
販売していますがＴ２レーシングさんに
メーター本体を送らないといけない条件
のようでして・・・
Ｔ２さんに電話をしましてどうにかなら
ないか確認した所当店ならメーター液晶
単体で送って頂けるということで
ありがとうございます
早速メーターをバラします
メーターの取り外しはコネクターを外すのに
少しコツが要りますがかなり簡単です
ほんで取れました
分解していきます
変な２りんかん。。。と思わないで下さいね
これが日常茶飯事の当店です
メーターカバーが取れました
この時点でも液晶メーターの焼けが
はっきりとわかりますね
液晶が有る部分の基盤だけ取り出します
もうワタクシこの作業を人生で１００回
以上はやっています
あっ。 プライベートで ですが･･･笑
裏はこんな感じです
更に更にバラしていきます
バラバラになりました
そしてＴ２レーシングさんの液晶へと
交換していきます
液晶メーターの焼けで困っている人が
居るのでこういった商品は本当に本当に
助かります
実はこの左側のゴムパーツが重要
ウエハース上になっていて液晶と基盤を
を導通させる配線になっているんです
このゴムパーツを指で触ったりして油が
ついたりホコリがついてしまうと上記
の様な表示しないセグが出たりして
しまうのです
Ｔ２液晶メーターに交換が完了
見事に焼けております
メーター本体に組み込み完了
うむ
スバラシイ
メーターが読み取れないストレスは自分も
幾度となく経験しているのでお客様の
喜びは手に取るように分かります
では素敵なＮＳＲライフを引き続き
今回はご依頼ありがとうございました
記事が良かったらＳＮＳにてコメントか
下のボタンでシェアしていただけると
とてもとてもうれしいです
ＮＳＲ２５０Ｒ過去記事
-------------------------------------------
【NSR250Rブログ 過去記事】
NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代
NSR250R その１ オイルポンプ交換
NSR250R その２ ＭＣ２１不調の原因
NSR250R その３ 最強ＮＳＲ来店
NSR250R その４ ステムＯＨ 南大沢店時代
NSR250R その５ クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その６ エンジンＯＨ中南大沢店時代
NSR250R その７ ＲＣバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その８ 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その９ ＤＬＣピストンピン
NSR250R その10 ９４ＳＰ カスタム日記１
NSR250R その11 ９４ＳＰ カスタム日記２
NSR250R その12 ９４ＳＰ カスタム日記３
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム２台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始！！
NSR250R その15 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ １
NSR250R その16 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ２
NSR250R その17 純正部品 再生産開始！ その２
NSR250R その18 ウソでしょ？超重要人物 来店！
NSR250R その19 純正部品 再生産開始！ その３
NSR250R その20 ＭＣ２８ 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 ３０周年 限定Ｔシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始！ その４
NSR250R その23 雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
NSR250R その24 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ３
NSR250R その25 ＮＳＲ雑誌ＰＲＯＳＰＥＣ入荷！
NSR250R その26 純正部品 再生産開始！ その５！
NSR250R その27 純正部品 再生産開始！ その６！
NSR250R その28 純正部品 再生産開始！ その７！
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル １
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ２
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ３
NSR250R その32 危機一髪！ハチハチＮＳＲ２５０Ｒ
NSR250R その33 イベント告知！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その34 ２００台オーバー！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その35 純正部品 再生産開始！ その８！
NSR250R その36 NSR250Rｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ４
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ５
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 ＭＣ２８ 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新ＬＥＤヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです！
NSR250R その44 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その１
NSR250R その45 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その２
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その49 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その50 ９６ＳＰ メンテナンスレポート
NSR250R その51 ラビリンス クランク その２
NSR250R その52 ラビリンス クランク その３
NSR250R その53 ラビリンス クランク その４
NSR250R その54 純正部品 再生産開始！ その９
NSR250R その55 雑誌企画テスト ハチハチＰＧＭ編
NSR250R その56 雑誌企画テスト ５種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト １１種チャンバー編
NSR250R その58 ＮＳＲ２５０Ｒが１５０台ＯＶＥＲ！
NSR250R その59 純正部品 再生産開始！ その10
NSR250R その60 発電不良編！ ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Ａｒａｉ RX-7X NSR250R 92 予約開始！
NSR250R その62 ＰＧＭ３破損！現代の修理方法！
NSR250R その63 時々出会うパワー不足車 原因は？
NSR250R その64 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その65 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その66 89 NSR250Rのタンクを塗装で再生！
NSR250R その67 ブレーキが効かない理由がヤバすぎた
NSR250R その68 エンジン焼き付き修理 その１
NSR250R その69 メインハーネス交換 そして･･･
NSR250R その70 レストア予算は１００万以上 ９５ＳＰ
NSR250R その71 ９４ＳＰロスマンズ 異音の原因
NSR250R その72 ＭＣ２８乗り全員チェック！
NSR250R その73 うぅ･･･ 感電した･･･
NSR250R その74 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その75 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その76 強化クラッチさようなら！取り付け詳細編
NSR250R その77 ９５ＳＰをノーマルルックでフルカスタム！
NSR250R その78 注意！ シリンダー問題を説明！
NSR250R その79 ９４ＳＰ 不調の原因を特定！
NSR250R その80 ヘッドライトが着かない意外な原因
NSR250R その81 超ヤバいボルトが落ちてきた！
NSR250R その82 ＭＣ２８ メーター液晶焼け問題を解決！
NSR250R その83 乾式クラッチ専用ギヤオイル 和光でしか買えなくなります
NSR250R その84 ＮＳＲ界の濃厚メンバーでツーリング
NSR250R その85 ピストン大破！なぜそうなった？
NSR250R その86 １０年放置されたＮＳＲを蘇らせる
NSR250R その87 予算は１００万オーバーのレストア＆カスタム
NSR250R その88 待望のストリートシート発売＆試乗開始！
NSR250R その89 社外シートカウルの裏メニュー！
NSR250R その90 ビカビカのＮＳＲを更にビッカビカに！！
NSR250R その91 シリンダー再生の最終兵器ICBM
エンジンを焼きつかせない走り方(論)
ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γシリーズ
※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
-------------------------------------------
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
２りんかんＳＮＳリンク
【和光２りんかん Twitter】
https://twitter.com/2rinkan_wako
【和光２りんかんＨＰ】
https://2rinkan.jp/shop/258wako/
【和光２りんかん YOUTUBE】
https://www.youtube.com/user/RSWAKOU2
【和光２りんかん FACEBOOK】
https://www.facebook.com/RSWAKO2/
【２りんかん公式FACEBOOK】
https://www.facebook.com/2rinkan/
【２りんかん公式INSTAGRAM】
https://www.instagram.com/2rinkan/
【２りんかん公式TWITTER】
https://twitter.com/2rinkan
※申請・認可済みバナー
＆ パワーチェック担当 の かのう です
『いつもブログ見てます！』
『非常に参考になります！』
という声が自分のブログを書こうとする
【原動力】になっております
本人 非常に喜びますのでぜひ感想を
ＳＮＳやお会いした時にでもコメント
ください
反響が少ないと段々ブログがおざなりで
適当でグレードダウンしていきますので
ぜひよろしくお願いします
という訳でＮＳＲ系のブログは情報発信の
為のブログですので特にロングです
今回は今まで触れてこなかったＭＣ２８の
メーターの件です
あくまでＮＳＲ２５０Ｒのみのブログ
ですので他車種は対応できません！！
今回 入庫頂いたお客様
いつもメンテナンスありがとうございます
ゾンビ状態から予算をかけて見事復活を
果たした９５ ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＰ
ザオリク
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2160508
元気に走り回ってＮＳＲライフを満喫
されているようでとても嬉しいです
ＮＳＲ乗れない時間があるとウズウズして
しまう脳みそになっているはずです
今回は１２カ月点検と軽いメンテナンスで
お越しいただきました
しかしながら納車してから時間も経ってなく
点検をする必要が無い位状態が良いです
という事で点検結果は何もＮＧがなく終了
でも ワタクシこれが気になります。。。
メーターの液晶焼け
ＭＣ２８ ＮＳＲ乗りのワタクシも何度も
経験している悲しい持病
電源を入れると全く見えなくはないの
ですが見づらくストレスＭＡＸです
ここからはワタクシのＮＳＲの話ですが
過去に３度メーターの液晶を交換
しておりまして
昔はネットオークションなどである程度
低価格で中古のメーター本体が手に入り
それに交換ができたのですが･･･
いまや なかなか中古は出てこず 出てきた
ものは有りえない金額まで跳ね上がり
手に入らない時間が続いたので色々
実験してみました
色々やり過ぎてメーターが沢山になりました
どうですか？気持ち悪いですよね
でも そんな研究心が普段の接客に
活きているのも事実です
ちなみに写真は１０年以上前の写真です
それだけ昔から色々やっているｷﾁｶﾞｲです
まずは液晶が焼けて見えづらい場合は
熱湯に液晶をつけると【数日】は復活
する場合があります
壊しても良い覚悟でかなり長時間
熱湯に浸した事もあります
表面に貼ってある偏光フィルムを剥がし
市販の偏光フィルムを試したのですが
やはりやられているのは中身でして
直る事はありませんでした
えぇ。それから液晶を冷凍庫に１週間
入れてみたり弱い電流を流してみたり
色々試しましたが復活する事はなく
ＭＣ２８メーター液晶の不良は液晶焼け
だけではありません
液漏れのケースも結構あります
という訳で今の自分のＮＳＲに着いている
のはヤフーオークションで試しに買った
偽物です
[ホンダ純正部品]と書いてありましたが
そんなのを見破れないワタクシでは
ありません
普通の人では見分けが着かないと思い
ますがワタクシ液晶を何個も何個も
持っているちょっとアレな人でして
装着して最初に電源を入れた時表示され
ないセグがあってやっぱりか･･･と思った
のですがもう一度バラしてクリーニングし
再度組み付けたら直りました
実は実は実は組み付けて何年経って
おりますが問題ないのです
ですがそんな【まともな偽物】はたまたま
出品されていただけでそれからは出品される
事はなくなりメーター液晶問題で困っている
方が多数 出てしまっておりました
話が戻りますが
今回 こちらのお客様のＭＣ２８メーターを
なんとか修理したくて・・・
ＭＣ２８メーターの液晶をリプレイス品と
してラインナップしております
Ｔ２レーシングさんに
相談を致しました
何年か前からラインナップをしてましたが
発売当初 値段が高かったので問い合わせが
少なかったこの商品
今は税込み２１７８０円と手が届く価格で
販売していますがＴ２レーシングさんに
メーター本体を送らないといけない条件
のようでして・・・
Ｔ２さんに電話をしましてどうにかなら
ないか確認した所当店ならメーター液晶
単体で送って頂けるということで
ありがとうございます
早速メーターをバラします
メーターの取り外しはコネクターを外すのに
少しコツが要りますがかなり簡単です
ほんで取れました
分解していきます
変な２りんかん。。。と思わないで下さいね
これが日常茶飯事の当店です
メーターカバーが取れました
この時点でも液晶メーターの焼けが
はっきりとわかりますね
液晶が有る部分の基盤だけ取り出します
もうワタクシこの作業を人生で１００回
以上はやっています
あっ。 プライベートで ですが･･･笑
裏はこんな感じです
更に更にバラしていきます
バラバラになりました
そしてＴ２レーシングさんの液晶へと
交換していきます
液晶メーターの焼けで困っている人が
居るのでこういった商品は本当に本当に
助かります
実はこの左側のゴムパーツが重要
ウエハース上になっていて液晶と基盤を
を導通させる配線になっているんです
このゴムパーツを指で触ったりして油が
ついたりホコリがついてしまうと上記
の様な表示しないセグが出たりして
しまうのです
Ｔ２液晶メーターに交換が完了
見事に焼けております
メーター本体に組み込み完了
うむ
スバラシイメーターが読み取れないストレスは自分も
幾度となく経験しているのでお客様の
喜びは手に取るように分かります
では素敵なＮＳＲライフを引き続き
今回はご依頼ありがとうございました
記事が良かったらＳＮＳにてコメントか
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とてもとてもうれしいです
ＮＳＲ２５０Ｒ過去記事
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-------------------------------------------【NSR250Rブログ 過去記事】
NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代
NSR250R その１ オイルポンプ交換
NSR250R その２ ＭＣ２１不調の原因
NSR250R その３ 最強ＮＳＲ来店
NSR250R その４ ステムＯＨ 南大沢店時代
NSR250R その５ クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その６ エンジンＯＨ中南大沢店時代
NSR250R その７ ＲＣバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その８ 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その９ ＤＬＣピストンピン
NSR250R その10 ９４ＳＰ カスタム日記１
NSR250R その11 ９４ＳＰ カスタム日記２
NSR250R その12 ９４ＳＰ カスタム日記３
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム２台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始！！
NSR250R その15 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ １
NSR250R その16 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ２
NSR250R その17 純正部品 再生産開始！ その２
NSR250R その18 ウソでしょ？超重要人物 来店！
NSR250R その19 純正部品 再生産開始！ その３
NSR250R その20 ＭＣ２８ 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 ３０周年 限定Ｔシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始！ その４
NSR250R その23 雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
NSR250R その24 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ３
NSR250R その25 ＮＳＲ雑誌ＰＲＯＳＰＥＣ入荷！
NSR250R その26 純正部品 再生産開始！ その５！
NSR250R その27 純正部品 再生産開始！ その６！
NSR250R その28 純正部品 再生産開始！ その７！
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル １
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ２
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ３
NSR250R その32 危機一髪！ハチハチＮＳＲ２５０Ｒ
NSR250R その33 イベント告知！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その34 ２００台オーバー！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その35 純正部品 再生産開始！ その８！
NSR250R その36 NSR250Rｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ４
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ５
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 ＭＣ２８ 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新ＬＥＤヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです！
NSR250R その44 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その１
NSR250R その45 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その２
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その49 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その50 ９６ＳＰ メンテナンスレポート
NSR250R その51 ラビリンス クランク その２
NSR250R その52 ラビリンス クランク その３
NSR250R その53 ラビリンス クランク その４
NSR250R その54 純正部品 再生産開始！ その９
NSR250R その55 雑誌企画テスト ハチハチＰＧＭ編
NSR250R その56 雑誌企画テスト ５種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト １１種チャンバー編
NSR250R その58 ＮＳＲ２５０Ｒが１５０台ＯＶＥＲ！
NSR250R その59 純正部品 再生産開始！ その10
NSR250R その60 発電不良編！ ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Ａｒａｉ RX-7X NSR250R 92 予約開始！
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NSR250R その65 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その66 89 NSR250Rのタンクを塗装で再生！
NSR250R その67 ブレーキが効かない理由がヤバすぎた
NSR250R その68 エンジン焼き付き修理 その１
NSR250R その69 メインハーネス交換 そして･･･
NSR250R その70 レストア予算は１００万以上 ９５ＳＰ
NSR250R その71 ９４ＳＰロスマンズ 異音の原因
NSR250R その72 ＭＣ２８乗り全員チェック！
NSR250R その73 うぅ･･･ 感電した･･･
NSR250R その74 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その75 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その76 強化クラッチさようなら！取り付け詳細編
NSR250R その77 ９５ＳＰをノーマルルックでフルカスタム！
NSR250R その78 注意！ シリンダー問題を説明！
NSR250R その79 ９４ＳＰ 不調の原因を特定！
NSR250R その80 ヘッドライトが着かない意外な原因
NSR250R その81 超ヤバいボルトが落ちてきた！
NSR250R その82 ＭＣ２８ メーター液晶焼け問題を解決！
NSR250R その83 乾式クラッチ専用ギヤオイル 和光でしか買えなくなります
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NSR250R その85 ピストン大破！なぜそうなった？
NSR250R その86 １０年放置されたＮＳＲを蘇らせる
NSR250R その87 予算は１００万オーバーのレストア＆カスタム
NSR250R その88 待望のストリートシート発売＆試乗開始！
NSR250R その89 社外シートカウルの裏メニュー！
NSR250R その90 ビカビカのＮＳＲを更にビッカビカに！！
NSR250R その91 シリンダー再生の最終兵器ICBM
エンジンを焼きつかせない走り方(論)
ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γシリーズ
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TEL ０４８−４５２−６２９０
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