2022年11月19日
和光２りんかん 【試乗インプレ】GB350 見かけによらず実はかなり特殊なバイク！【和光】
【レンタルバイク和光】
和光２りんかん いつもの かのうです
和光２りんかんでは全国トップシェア
レンタルバイクサービスを展開する
【レンタル８１９ キズキ】と提携をし
レンタルバイクサービスを展開中
２０台近くのラインナップ
２５０ｃｃから高級車まで幅広く
レンタルができます
【２０２３年１２月システム変更】
１８歳以上でクレジットカードと運転免許を
お持ちの方であれば！レンタルバイクを利用
することができます
ヘルメットやバイク用ジャケット グローブ等
乗車装備品のレンタルも行っておりますので
手ぶらでの来店も可能です
２３年１２月に新しいシステムになりまして！
事前予約
が必須になりました！！！！！
レンタルバイク８１９を２０２３年１２月以降
ご利用のお客様全て！マイページ登録が必要と
なっておりますのでお気を付け下さい！
受付なく店頭で即レンタルはできなくなって
おり お電話での受付も終了しております
ＷＥＢからの受付オンリーになりました
当日レンタルをされたいお客様もＷＥＢより
受付になります
手順としまして
クレジットカードと運転免許証をご用意頂き
こちらでマイページの登録をして頂きます
ご本人名義のクレジットカードが必須です！！！！
https://www.rental819.com/
今までの会員様も初めての方も予約受付は
全て！
ＷＥＢのマイページからでないとできなく
なりましたのでご注意ください
【当日のご予約】は基本ＷＥＢ上は車両が
貸出しできない状態になっているので！！
お電話か店頭でスタッフにお声掛け下さい
車両が空いていればＷＥＢ上で予約受付が
できるようにシステム操作致します
という訳で！！！初めての方や２３年
１２月以降にご予約頂く方は！！！！
マイページ登録をかならずお願いします
ではレンタルバイク車両の説明です
【過去 レンタルバイク試乗インプレッション】
-------------------------------------------
●ハヤブサ
●Ｚ９００ＲＳ
●ＭＴ２５
●ＲＥＶＥＬ１１００
●ＧＢ３５０
●ＦＯＲＺＡ [MF13]
●ＫＡＴＡＮＡ
●ＺＸ-２５Ｒインドネシア仕様
●ＣＢＲ２５０ＲＲ【レンタル終了しました】
●ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ【レンタル終了しました】
●ＸＳＲ９００【レンタル終了しました】
●ナイケン【レンタル終了しました】
※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
-------------------------------------------
※過去記事の為 現在貸し出しを行っていない
車両があり料金やサービスも現在と変わっている
場合も有ります 予めご了承ください。
２りんかんレンタルバイクは全車
ＥＴＣとＵＳＢ電源が標準装備です
ロングツーリングには欠かせないアイテム
スマホホルダーをレンタルされたいお客様は
オプション（無料）でレンタルができます
今回 ご紹介するのは
HONDA
GB350
【車両説明】
エンジンは３５０ｃｃ単気筒
このエンジンが今までにない特殊なもの
そしてそれがまたスバらしいんです
試乗インプレッションでお話しします
前後ディスクブレーキを装備
レトロスタイルのバイクなのでリヤが
ドラムブレーキでもおかしくないの
ですが なぜかディスクです
チェンジペダルはシーソー式
リヤ側を踏めばシフトアップでフロント側を
踏めばシフトダウンができます
靴を汚さない、傷つけないというメリットが
ありますが不慣れだと操作ミスが起こり
使いづらいという声もあります
そんなワタクシも全然慣れていないので
リヤ側は一切触れません
形はシーソーペダルですが普通のつま先
だけの操作もできるのでご安心下さい
このバイクの良い所は
何しろクラッチが軽い
２５０ｃｃか？と思う位クラッチ操作が
軽くロングツーリングも疲れません
そしてＧＢ３５０は５速です
これもまた極端な味付けでして･･･最初はビックリ
しましたがコンセプトが分かるとわざと５速に
したのでは？ と思ってしまいます
これもまた後程 説明します
ホンダだけではなく最近のバイクの
ヘッドライトＨｉ／Ｌｏの切り替え
スイッチはこのタイプが多いです
このレバーでＨｉ／Ｌｏの切替ができ
更に手前に押し込むとパッシングに
なる３段階スイッチです
昔ながらの方は形状がパッシングスイッチ
なのでＨｉ／Ｌｏの切り替えスイッチが
どこにあるのか探してしまう人多しです
ほんでもってホンダ車の例のコレです
なぜホンダだけこうしたのか。。。
通常のウィンカー切替スイッチの位置に
ホーンボタンがありその下にウィンカー
切替スイッチがいるという。。。
普段違うメーカーのバイクに乗っている方や
色々なバイクに乗る人はウィンカーを操作
したいのにホーンを鳴らしてしまう事があり
難儀なスイッチです。。。
乗ればすぐに慣れますがちょっと集中力を
切らすと前の車に意味なくホーンを鳴らして
しまう事があります
右はシンプルに[セルボタン] ＆ [キルスイッチ]
そしてその下にハザードボタンです
念の為に説明すると赤いシーソースイッチを
手前に押すとエンジン始動 離せば通常の位置
で奥にシーソーさせるとエンジンが停止です
メーターはシンプルなシングルタイプ
タコメーターはありません
上のボタンを押すとメーター表示の切り替え
下のボタンを押すとトラクションコントロールの
ＯＮ／ＯＦＦができます
トラクションコントロールとはスリップを
検知するとアクセルを開けていてもパワー
制御が入りリヤタイヤのスリップを止めて
くれる電子制御です
ヘッドライトは純正でＬＥＤ
ガソリンタンクは１５リットルとタップリ入り
燃費も驚異的なのでノン給油で長距離
走る事ができます
ＥＴＣは左側のカバーの中に装着しました
カバーを開けるにはカギを挿して回して
この刺さっている部分をまず手前に
引き抜きまして
この部分を引き抜くのですがコイツは
上を向いているので上方向に引き抜きます
ＵＳＢ電源はハンドルに用意しましたので
ご利用ください
そしてバイクに何百台乗ってきた男の
試乗インプレッションです
実は最初に都内に慣らし運転をしに
行ったときのファーストインプレは･･･
あれ・・・パワーが無い･･･
単気筒３５０ｃｃなのにバイクから来る
鼓動感も少なくちょっと物足りない。。。
でした
だがしかし
このバイクのコンセプトを理解すると
いかにこのＧＢ３５０がスバらしい
バイクというのが分かってきます
エンジン特性もシフトのギヤ比もハンドル
ポジションも５速に設定したのも
まずは高速道路にのりました
関越道から上信越道を１時間ちょい
トコトコトコトコ走りました
やはりパワーが無いのは否めません
追い抜きにも時間がかかるのでそもそも
このバイクでは追い抜きをせずトコトコと
走れば良いのだと途中で気が付きました
１００ｋｍでの巡航走行は余裕です
低・中回転のビッグなトルクで走れますし
５速がスーパースーパーロングに設定
してある為 回転数を抑えて走る事が
できます
この低回転で走れるＧＢ３５０
これがＧＢ３５０良さでありのコンセプト
なのだと気付きました
下道をトコトコ行きます
今回のツーリングルートは上記リンクに
あるＺＸ２５Ｒと同じルートです
という事でスポットの紹介は割愛します
様々なバイクに今まで乗ってきましたが
ＧＢ３５０は普通に見えて今までに無い
かなり特殊なバイクです
アイドリングが止まりそうなくらい低い事で
気づきましたがこのバイク超ロングストローク
エンジンですね？？？？
実は何の諸元も調べずＧＢ３５０に乗りました
予め知ってしまうと先入観が････
という訳でもなく下調べをさぼっただけです
そしてアイドリングの低さもそうですが
ありえない位 低回転で走行が可能
雰囲気的には８８３ハーレーの様です
ＧＢ３５０は６０００回転ちょいしか回らず
パワーはそこまでありませんがその分低回転の
トルクがかなり有る凄いバイクです
国産車では自分はあまり乗ったことのない
エンジンフィーリングです
単気筒のハーレーと思いました
２０００回転付近でアクセルを少しでも
開ければトコトコと力強く走れます
このコンセプトと【走らせ方】に気付いて
からＧＢ３５０が快適でスバらしいバイク
と分かりました
ギヤは５速しかありませんがひとつひとつの
ギヤ比が離れているので忙しくなく良い感じ
６速で頻繁にギヤチェンジするのであれば
５速で良いと思いました
時々シフトダウンで結構回転が上がり
ビックリする事がありますが
赤い牛が居る・・・
そして冒頭に【鼓動感が少なくツマラナイ】と
書きましたがこれも快適なバイクにする為に
不快になる【振動】というものをライダーに
伝えないように造られているのですね
バイクによっては細かい振動だけ消し去って
ドコドコと言う鼓動感だけ残しているバイクも
多いですがＧＢ３５０は振動がなく手のしびれ
も起こさずかなり快適です
そしてそしてそして
このバイク かなりヤバいです！！！！！！！
和光２りんかんを出発し 高速で群馬へ行き
そこから軽井沢を経由し 群馬の北 嬬恋まで
登って行きそこから南下し南下し南下し
大好きな女神湖に寄り道して
長野ビーナスラインを通って高速に乗りまして
和光２りんかんに帰ってきましたが！！！！！
ノン給油
で 帰ってこれちゃいました
ガソリンメーターは点滅を始めてましたが
１３リットル給油できたのであと２リットル
ガソリンタンクに余っているという事で！！
ＧＢ３５０ 走行距離５００キロオーバーが
らくらくできちゃいます！！！！！！！！
途中 高回転も回しましたし山道もかなり
走りましたし 低燃費走行ばかりをした
運転でないのに！！！！！！
リッター ３７キロ近い燃費を叩き出しました
スーパー低燃費走行したら恐ろしく
走れると思いますＧＢ３５０
北海道ツーリングとか本当に重宝すると
思います このバイク
バイク熟練者にありがちな乗り方をしてしまい
最初、試乗した評価は低かったのですが
超低回転 トコトコバイクで【快適】を突き
詰めたバイクというのが分かった瞬間に
かなりＧＢ３５０が好きになっちゃいました
これはレンタルだけでなく所有する
バイクとしてもかなりオススメ
さてさて！
今回の和光２りんかんのレンタルバイク
ＧＢ３５０は
貸出区分 Ｐ３クラス
４時間 １０,８９０円
８時間 １２,１００円
２４時間 １４,５２０円
任意保険は標準で着いておりますが
転倒や事故の時に安心の車両保証は
オプションとなっております！！！
貸出区分 Ｐ３クラスは
車両補償が２,５３０円で付けられます
任意保険と車両補償の説明
https://www.rental819.com/insurance
ご予約や詳細確認は下記からどうぞ
https://www.rental819.com/
憧れのバイクに乗ってみたい
これから買おうと思っているにバイクを
買う前に乗って試してみたい
たまにバイクに乗りたい・・・・でもバイクを
買う金銭的余裕や駐輪スペースが・・・
そんな方に重宝するのがレンタルバイク
皆様のご利用お待ちしております
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
２りんかんＳＮＳリンク
【和光２りんかん Twitter】
https://twitter.com/2rinkan_wako
【和光２りんかんＨＰ】
https://2rinkan.jp/shop/258wako/
【和光２りんかん YOUTUBE】
https://www.youtube.com/user/RSWAKOU2
【和光２りんかん FACEBOOK】
https://www.facebook.com/RSWAKO2/
【２りんかん公式FACEBOOK】
https://www.facebook.com/2rinkan/
【２りんかん公式INSTAGRAM】
https://www.instagram.com/2rinkan/
【２りんかん公式X･TWITTER】
https://twitter.com/2rinkan
和光２りんかん いつもの かのうです
和光２りんかんでは全国トップシェア
レンタルバイクサービスを展開する
【レンタル８１９ キズキ】と提携をし
レンタルバイクサービスを展開中
２０台近くのラインナップ
２５０ｃｃから高級車まで幅広く
レンタルができます
【２０２３年１２月システム変更】
１８歳以上でクレジットカードと運転免許を
お持ちの方であれば！レンタルバイクを利用
することができます
ヘルメットやバイク用ジャケット グローブ等
乗車装備品のレンタルも行っておりますので
手ぶらでの来店も可能です
２３年１２月に新しいシステムになりまして！
事前予約
が必須になりました！！！！！
レンタルバイク８１９を２０２３年１２月以降
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なっておりますのでお気を付け下さい！
受付なく店頭で即レンタルはできなくなって
おり お電話での受付も終了しております
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当日レンタルをされたいお客様もＷＥＢより
受付になります
手順としまして
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こちらでマイページの登録をして頂きます
ご本人名義のクレジットカードが必須です！！！！
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今までの会員様も初めての方も予約受付は
全て！
ＷＥＢのマイページからでないとできなく
なりましたのでご注意ください
【当日のご予約】は基本ＷＥＢ上は車両が
貸出しできない状態になっているので！！
お電話か店頭でスタッフにお声掛け下さい
車両が空いていればＷＥＢ上で予約受付が
できるようにシステム操作致します
という訳で！！！初めての方や２３年
１２月以降にご予約頂く方は！！！！
マイページ登録をかならずお願いします
ではレンタルバイク車両の説明です
【過去 レンタルバイク試乗インプレッション】
-------------------------------------------
●ハヤブサ
●Ｚ９００ＲＳ
●ＭＴ２５
●ＲＥＶＥＬ１１００
●ＧＢ３５０
●ＦＯＲＺＡ [MF13]
●ＫＡＴＡＮＡ
●ＺＸ-２５Ｒインドネシア仕様
●ＣＢＲ２５０ＲＲ【レンタル終了しました】
●ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ【レンタル終了しました】
●ＸＳＲ９００【レンタル終了しました】
●ナイケン【レンタル終了しました】
※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
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※過去記事の為 現在貸し出しを行っていない
車両があり料金やサービスも現在と変わっている
場合も有ります 予めご了承ください。
２りんかんレンタルバイクは全車
ＥＴＣとＵＳＢ電源が標準装備です
ロングツーリングには欠かせないアイテム
スマホホルダーをレンタルされたいお客様は
オプション（無料）でレンタルができます
今回 ご紹介するのは
HONDA
GB350
【車両説明】
エンジンは３５０ｃｃ単気筒
このエンジンが今までにない特殊なもの
そしてそれがまたスバらしいんです
試乗インプレッションでお話しします
前後ディスクブレーキを装備
レトロスタイルのバイクなのでリヤが
ドラムブレーキでもおかしくないの
ですが なぜかディスクです
チェンジペダルはシーソー式
リヤ側を踏めばシフトアップでフロント側を
踏めばシフトダウンができます
靴を汚さない、傷つけないというメリットが
ありますが不慣れだと操作ミスが起こり
使いづらいという声もあります
そんなワタクシも全然慣れていないので
リヤ側は一切触れません
形はシーソーペダルですが普通のつま先
だけの操作もできるのでご安心下さい
このバイクの良い所は
何しろクラッチが軽い
２５０ｃｃか？と思う位クラッチ操作が
軽くロングツーリングも疲れません
そしてＧＢ３５０は５速です
これもまた極端な味付けでして･･･最初はビックリ
しましたがコンセプトが分かるとわざと５速に
したのでは？ と思ってしまいます
これもまた後程 説明します
ホンダだけではなく最近のバイクの
ヘッドライトＨｉ／Ｌｏの切り替え
スイッチはこのタイプが多いです
このレバーでＨｉ／Ｌｏの切替ができ
更に手前に押し込むとパッシングに
なる３段階スイッチです
昔ながらの方は形状がパッシングスイッチ
なのでＨｉ／Ｌｏの切り替えスイッチが
どこにあるのか探してしまう人多しです
ほんでもってホンダ車の例のコレです
なぜホンダだけこうしたのか。。。
通常のウィンカー切替スイッチの位置に
ホーンボタンがありその下にウィンカー
切替スイッチがいるという。。。
普段違うメーカーのバイクに乗っている方や
色々なバイクに乗る人はウィンカーを操作
したいのにホーンを鳴らしてしまう事があり
難儀なスイッチです。。。
乗ればすぐに慣れますがちょっと集中力を
切らすと前の車に意味なくホーンを鳴らして
しまう事があります
右はシンプルに[セルボタン] ＆ [キルスイッチ]
そしてその下にハザードボタンです
念の為に説明すると赤いシーソースイッチを
手前に押すとエンジン始動 離せば通常の位置
で奥にシーソーさせるとエンジンが停止です
メーターはシンプルなシングルタイプ
タコメーターはありません
上のボタンを押すとメーター表示の切り替え
下のボタンを押すとトラクションコントロールの
ＯＮ／ＯＦＦができます
トラクションコントロールとはスリップを
検知するとアクセルを開けていてもパワー
制御が入りリヤタイヤのスリップを止めて
くれる電子制御です
ヘッドライトは純正でＬＥＤ
ガソリンタンクは１５リットルとタップリ入り
燃費も驚異的なのでノン給油で長距離
走る事ができます
ＥＴＣは左側のカバーの中に装着しました
カバーを開けるにはカギを挿して回して
この刺さっている部分をまず手前に
引き抜きまして
この部分を引き抜くのですがコイツは
上を向いているので上方向に引き抜きます
ＵＳＢ電源はハンドルに用意しましたので
ご利用ください
そしてバイクに何百台乗ってきた男の
試乗インプレッションです
実は最初に都内に慣らし運転をしに
行ったときのファーストインプレは･･･
あれ・・・パワーが無い･･･
単気筒３５０ｃｃなのにバイクから来る
鼓動感も少なくちょっと物足りない。。。
でした
だがしかし
このバイクのコンセプトを理解すると
いかにこのＧＢ３５０がスバらしい
バイクというのが分かってきます
エンジン特性もシフトのギヤ比もハンドル
ポジションも５速に設定したのも
まずは高速道路にのりました
関越道から上信越道を１時間ちょい
トコトコトコトコ走りました
やはりパワーが無いのは否めません
追い抜きにも時間がかかるのでそもそも
このバイクでは追い抜きをせずトコトコと
走れば良いのだと途中で気が付きました
１００ｋｍでの巡航走行は余裕です
低・中回転のビッグなトルクで走れますし
５速がスーパースーパーロングに設定
してある為 回転数を抑えて走る事が
できます
この低回転で走れるＧＢ３５０
これがＧＢ３５０良さでありのコンセプト
なのだと気付きました
下道をトコトコ行きます
今回のツーリングルートは上記リンクに
あるＺＸ２５Ｒと同じルートです
という事でスポットの紹介は割愛します
様々なバイクに今まで乗ってきましたが
ＧＢ３５０は普通に見えて今までに無い
かなり特殊なバイクです
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気づきましたがこのバイク超ロングストローク
エンジンですね？？？？
実は何の諸元も調べずＧＢ３５０に乗りました
予め知ってしまうと先入観が････
という訳でもなく下調べをさぼっただけです
そしてアイドリングの低さもそうですが
ありえない位 低回転で走行が可能
雰囲気的には８８３ハーレーの様です
ＧＢ３５０は６０００回転ちょいしか回らず
パワーはそこまでありませんがその分低回転の
トルクがかなり有る凄いバイクです
国産車では自分はあまり乗ったことのない
エンジンフィーリングです
単気筒のハーレーと思いました
２０００回転付近でアクセルを少しでも
開ければトコトコと力強く走れます
このコンセプトと【走らせ方】に気付いて
からＧＢ３５０が快適でスバらしいバイク
と分かりました
ギヤは５速しかありませんがひとつひとつの
ギヤ比が離れているので忙しくなく良い感じ
６速で頻繁にギヤチェンジするのであれば
５速で良いと思いました
時々シフトダウンで結構回転が上がり
ビックリする事がありますが
赤い牛が居る・・・
そして冒頭に【鼓動感が少なくツマラナイ】と
書きましたがこれも快適なバイクにする為に
不快になる【振動】というものをライダーに
伝えないように造られているのですね
バイクによっては細かい振動だけ消し去って
ドコドコと言う鼓動感だけ残しているバイクも
多いですがＧＢ３５０は振動がなく手のしびれ
も起こさずかなり快適です
そしてそしてそして
このバイク かなりヤバいです！！！！！！！
和光２りんかんを出発し 高速で群馬へ行き
そこから軽井沢を経由し 群馬の北 嬬恋まで
登って行きそこから南下し南下し南下し
大好きな女神湖に寄り道して
長野ビーナスラインを通って高速に乗りまして
和光２りんかんに帰ってきましたが！！！！！
ノン給油
で 帰ってこれちゃいました
ガソリンメーターは点滅を始めてましたが
１３リットル給油できたのであと２リットル
ガソリンタンクに余っているという事で！！
ＧＢ３５０ 走行距離５００キロオーバーが
らくらくできちゃいます！！！！！！！！
途中 高回転も回しましたし山道もかなり
走りましたし 低燃費走行ばかりをした
運転でないのに！！！！！！
リッター ３７キロ近い燃費を叩き出しました
スーパー低燃費走行したら恐ろしく
走れると思いますＧＢ３５０
北海道ツーリングとか本当に重宝すると
思います このバイク
バイク熟練者にありがちな乗り方をしてしまい
最初、試乗した評価は低かったのですが
超低回転 トコトコバイクで【快適】を突き
詰めたバイクというのが分かった瞬間に
かなりＧＢ３５０が好きになっちゃいました
これはレンタルだけでなく所有する
バイクとしてもかなりオススメ
さてさて！
今回の和光２りんかんのレンタルバイク
ＧＢ３５０は
貸出区分 Ｐ３クラス
４時間 １０,８９０円
８時間 １２,１００円
２４時間 １４,５２０円
任意保険は標準で着いておりますが
転倒や事故の時に安心の車両保証は
オプションとなっております！！！
貸出区分 Ｐ３クラスは
車両補償が２,５３０円で付けられます
任意保険と車両補償の説明
https://www.rental819.com/insurance
ご予約や詳細確認は下記からどうぞ
https://www.rental819.com/
憧れのバイクに乗ってみたい
これから買おうと思っているにバイクを
買う前に乗って試してみたい
たまにバイクに乗りたい・・・・でもバイクを
買う金銭的余裕や駐輪スペースが・・・
そんな方に重宝するのがレンタルバイク
皆様のご利用お待ちしております
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
２りんかんＳＮＳリンク
クリックすると展開します
【和光２りんかん Twitter】
https://twitter.com/2rinkan_wako
【和光２りんかんＨＰ】
https://2rinkan.jp/shop/258wako/
【和光２りんかん YOUTUBE】
https://www.youtube.com/user/RSWAKOU2
【和光２りんかん FACEBOOK】
https://www.facebook.com/RSWAKO2/
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