2023年08月11日
和光２りんかん 最強駆動系！？ SＰＥＥＤ-ＥＶＯ プーリー大量導入！【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
和光２りんかん コロナ禍 少し大人しくして
おりましたが そろそろスクーターパーツに
本気になっていきます
実はここ数年スクーターのカスタム依頼は
かなり減ってしまい駆動系パーツも以前より
売れなくなってしまいました
もちろんカスタムベースとなるスクーターが
旧型になり その代わりの新型が出てきて
いない背景もありますが。。。
２ストミニスクーターが消え Ｇアクシスも
居なくなってしまい。。。シグナスＸも
１型･･･２型･･･３型･･･４型･･･５型･･･
ＰＣＸも約３年ごとにフルモデルチェンジ
Ｎ-ＭＡＸはある程度カスタムする方もおり
グリファス や 現行のＰＣＸもある程度は
カスタム依頼が入っておりますが・・・
かなりご依頼は少ないです。。。。
ここで普通のカスタム担当者であれば
『最近需要が無いからスクーターやめよ』
となる訳ですがワタクシは少し思考を
変えて行きます
ミニスクーターのカスタム文化は他社より
２りんかんが牽引していったという自負が
あります
ＰＣＸに限っては和光２りんかんが日本では
トップクラスにカスタムをしているはずです
ＪＦ２８初期型からＥＳＰエンジンの２代目
からのＪＦ５６！からのＪＦ８１！
相当な台数のヘビーカスタムをしてきました
が！ スミマセン。。。ここ数年あまり
ヘビーなカスタムが少ないです。。。
和光２りんかんのスクーターパーツの在庫も
少なくなり 負の連鎖になってました
という事で！久しぶりにスイッチを入れて
本気を出していきます
最近ＮＳＲ２５０Ｒばかりになってきて
いるのでスクーターも盛り上げて行きます
まずは駆動系のパーツからやっていきます
スクーターパーツ強化 第一弾として
大量導入したのが！！！！！！！
SPEED
EVO
すぴーど えぼ ではなくて
すぴーど いーぶいおー だそうです
皆様 あまり聞いたことが有りませんよね？
そうですよね そうですよね えへへ
だって。
自分も
良く知りません（爆）
日本であまり出回っておりません。。。
実は昔からありますし日本に全く入って
きていない訳ではなく日本ではまだまだ
メジャーではないだけです
しかし和光２りんかんは大量に導入しました
えぇ。担当者も良く分からないしお客様からの
装着インプレッションもあまり無いメーカーを
大量に注文し導入しました
さて なんででしょうか？？
数年前に台湾在住のスクーターカスタムに
強い【お知り合い】より聞いた話ですが
●●●●も ●●も ●●●●も プーリーはそこの
工場で作っているんですよ
後は●●●●も ●●●も ●●●●●も あの海外
メーカー●●●●もみんなその台湾の工場です
なんて 裏情報を教えて頂いておりました
同じ工場で作っているからと言っても同じ
形状のプーリーという訳ではもちろんなく
特性やコンセプトはそれぞれのメーカーで
違う訳で それぞれのメーカーのリクエスト
を形にするのが【下請け工場】の仕事です
という事で 当時はどのメーカーがどの工場で
作ろうがどうでも良いと思ってました
皆様 もうお察しかと思いますが
えぇ。世界中の駆動系を作る 超巨大下請け
メーカーの自社オリジナルブランドが！！
ＳＰＥＥＤ ＥＶＯです
それを聞いただけでワクワクしませんか？？
ある意味ズルいとも思いました
あらゆるメーカーの駆動系を作ってきた
経験とデータ・知識を持って自社ブランド
の駆動系を作っちゃったんです
それは それは 導入しますよね！！！！！
という訳でちょっと寂しかった当店の
スクーター駆動系ショーケースが！！！
ＳＰＥＥＤ ＥＶＯだらけ！！！！！
ちょっと上級者向けのハイエンドカスタム
なので･･･ちょっとハードルが高くて今は
あまり売れないかと思っているのですが
アルミトルクカムも導入しました！！！！
今回のお目玉品は！！！！
ＪＦ８１ ＫＦ３０ ＰＣＸ１２５／１５０用の
プーリーキットが入荷したことです
今まで２０１８〜のＰＣＸのプーリーキットは
全く無かった訳ではありませんが日本国内で
装着例が少なく日本でトップクラスにＰＣＸが
来店する当店でも ほぼほぼ 居ません
超楽しみなプーリーです
そして！！！
ＪＫ０５ ＆ ＫＦ４７ のＰＣＸ１２５／１６０の
プーリーキットも入荷しました
当分出ないかと思っていた現行ＰＣＸ用プーリー
がまさか即開発＆即発売されるなんて
そしてこのＰＣＸ１６０用プーリーキット
ＡＤＶ１６０にも使用可能
台湾にはＰＣＸが走っておりませんので
台湾でＰＣＸパーツがあまり開発されない
のですが正規代理店のエムファクトリーさん
の働きかけで実現したようです
その他 アドレスＶ１２５ や 意外や意外
なんとスウィッシュのプーリーまで
導入してしまいました
そしてＳＰＥＥＤ ＥＶＯだけではなく！！！
ＫＮ企画・ＫＯＳＯ！ ＪＯＳＨＯ１！！！
ベリアルサービスなどなど！！！！！
様々なメーカーを取り揃えております
久しぶりにＲＥＶＥＮＯ多板クラッチも
導入してみました
迫力のあるショーケースに生まれ
変わりました！！！！！
というか昔は昔でこんなショーケースだった
ので復活したという表現が正しいでしょうか？
外装は少し保留しましてしばらくはエンジン
チューン系を盛り上げて良ければと思って
おります
そんな中 待ち望んでいた常連様
から早速ＳＰＥＥＤ ＥＶＯプーリーの
取り付けのご依頼が！！！！
ありがとうございます
さぁさぁ 楽しくなってきました
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
２りんかんＳＮＳリンク
【和光２りんかん Twitter】
https://twitter.com/2rinkan_wako
【和光２りんかんＨＰ】
https://2rinkan.jp/shop/258wako/
【和光２りんかん YOUTUBE】
https://www.youtube.com/user/RSWAKOU2
【和光２りんかん FACEBOOK】
https://www.facebook.com/RSWAKO2/
【２りんかん公式FACEBOOK】
https://www.facebook.com/2rinkan/
【２りんかん公式INSTAGRAM】
https://www.instagram.com/2rinkan/
【２りんかん公式TWITTER】
https://twitter.com/2rinkan
＆ パワーチェック担当 の かのう です
和光２りんかん コロナ禍 少し大人しくして
おりましたが そろそろスクーターパーツに
本気になっていきます
実はここ数年スクーターのカスタム依頼は
かなり減ってしまい駆動系パーツも以前より
売れなくなってしまいました
もちろんカスタムベースとなるスクーターが
旧型になり その代わりの新型が出てきて
いない背景もありますが。。。
２ストミニスクーターが消え Ｇアクシスも
居なくなってしまい。。。シグナスＸも
１型･･･２型･･･３型･･･４型･･･５型･･･
ＰＣＸも約３年ごとにフルモデルチェンジ
Ｎ-ＭＡＸはある程度カスタムする方もおり
グリファス や 現行のＰＣＸもある程度は
カスタム依頼が入っておりますが・・・
かなりご依頼は少ないです。。。。
ここで普通のカスタム担当者であれば
『最近需要が無いからスクーターやめよ
』となる訳ですがワタクシは少し思考を
変えて行きます
ミニスクーターのカスタム文化は他社より
２りんかんが牽引していったという自負が
あります
ＰＣＸに限っては和光２りんかんが日本では
トップクラスにカスタムをしているはずです
ＪＦ２８初期型からＥＳＰエンジンの２代目
からのＪＦ５６！からのＪＦ８１！
相当な台数のヘビーカスタムをしてきました
が！ スミマセン。。。ここ数年あまり
ヘビーなカスタムが少ないです。。。
和光２りんかんのスクーターパーツの在庫も
少なくなり 負の連鎖になってました
という事で！久しぶりにスイッチを入れて
本気を出していきます
最近ＮＳＲ２５０Ｒばかりになってきて
いるのでスクーターも盛り上げて行きます
まずは駆動系のパーツからやっていきます
スクーターパーツ強化 第一弾として
大量導入したのが！！！！！！！
SPEED
EVO
すぴーど えぼ ではなくて
すぴーど いーぶいおー だそうです
皆様 あまり聞いたことが有りませんよね？
そうですよね そうですよね えへへ
だって。
自分も
良く知りません（爆）
日本であまり出回っておりません。。。
実は昔からありますし日本に全く入って
きていない訳ではなく日本ではまだまだ
メジャーではないだけです
しかし和光２りんかんは大量に導入しました
えぇ。担当者も良く分からないしお客様からの
装着インプレッションもあまり無いメーカーを
大量に注文し導入しました
さて なんででしょうか？？
数年前に台湾在住のスクーターカスタムに
強い【お知り合い】より聞いた話ですが
●●●●も ●●も ●●●●も プーリーはそこの
工場で作っているんですよ
後は●●●●も ●●●も ●●●●●も あの海外
メーカー●●●●もみんなその台湾の工場です
なんて 裏情報を教えて頂いておりました
同じ工場で作っているからと言っても同じ
形状のプーリーという訳ではもちろんなく
特性やコンセプトはそれぞれのメーカーで
違う訳で それぞれのメーカーのリクエスト
を形にするのが【下請け工場】の仕事です
という事で 当時はどのメーカーがどの工場で
作ろうがどうでも良いと思ってました
皆様 もうお察しかと思いますが
えぇ。世界中の駆動系を作る 超巨大下請け
メーカーの自社オリジナルブランドが！！
ＳＰＥＥＤ ＥＶＯです
それを聞いただけでワクワクしませんか？？
ある意味ズルいとも思いました
あらゆるメーカーの駆動系を作ってきた
経験とデータ・知識を持って自社ブランド
の駆動系を作っちゃったんです
それは それは 導入しますよね！！！！！
という訳でちょっと寂しかった当店の
スクーター駆動系ショーケースが！！！
ＳＰＥＥＤ ＥＶＯだらけ！！！！！
ちょっと上級者向けのハイエンドカスタム
なので･･･ちょっとハードルが高くて今は
あまり売れないかと思っているのですが
アルミトルクカムも導入しました！！！！
今回のお目玉品は！！！！
ＪＦ８１ ＫＦ３０ ＰＣＸ１２５／１５０用の
プーリーキットが入荷したことです
今まで２０１８〜のＰＣＸのプーリーキットは
全く無かった訳ではありませんが日本国内で
装着例が少なく日本でトップクラスにＰＣＸが
来店する当店でも ほぼほぼ 居ません
超楽しみなプーリーです
そして！！！
ＪＫ０５ ＆ ＫＦ４７ のＰＣＸ１２５／１６０の
プーリーキットも入荷しました
当分出ないかと思っていた現行ＰＣＸ用プーリー
がまさか即開発＆即発売されるなんて
そしてこのＰＣＸ１６０用プーリーキット
ＡＤＶ１６０にも使用可能
台湾にはＰＣＸが走っておりませんので
台湾でＰＣＸパーツがあまり開発されない
のですが正規代理店のエムファクトリーさん
の働きかけで実現したようです
その他 アドレスＶ１２５ や 意外や意外
なんとスウィッシュのプーリーまで
導入してしまいました
そしてＳＰＥＥＤ ＥＶＯだけではなく！！！
ＫＮ企画・ＫＯＳＯ！ ＪＯＳＨＯ１！！！
ベリアルサービスなどなど！！！！！
様々なメーカーを取り揃えております
久しぶりにＲＥＶＥＮＯ多板クラッチも
導入してみました
迫力のあるショーケースに生まれ
変わりました！！！！！
というか昔は昔でこんなショーケースだった
ので復活したという表現が正しいでしょうか？
外装は少し保留しましてしばらくはエンジン
チューン系を盛り上げて良ければと思って
おります
そんな中 待ち望んでいた常連様
から早速ＳＰＥＥＤ ＥＶＯプーリーの
取り付けのご依頼が！！！！
ありがとうございます
さぁさぁ 楽しくなってきました
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