２りんかんブログ:【四日市２りんかん】バイクの雑学（CB750K）RC42

2023年12月10日

四日市２りんかん　【四日市２りんかん】バイクの雑学（CB750K）RC42

先日ライディングスクール開催時に
四日市南自動車学校様のご好意によりお借りした、
「RC42 CB750K」
私「Ｇ」は、現役で乗っていた車両です。
かれこれ十数年ぶりに乗ったので、
懐かしさのあまりちょっとしたお話をしたいと思います。

写真は四日市南自動車学校様の車両保管庫にあるRC42たちです。
こんなにたくさんあるとワクワクが止まりません（( ´∀｀ )
今でも十分な性能を持った車両には違いないと思います。
乗られていた方々は「乗りやすいバイクだったなぁ」って
思われる方も多いでしょう。
しかし、ただ「乗る」だけと「扱う」とは違うようで、
高度な乗りこなしができるようになるには苦労するバイクです。
かなり奥の深いマシンです。
ちなみにこのバイクは御覧の通り教習用のバイクです。
大型免許を取る方のために、過酷な条件を耐え抜いて
生き残っているバイクです。このＣＢで免許を取得された方も
いらっしゃるでしょう。
1996年9月の運転免許制度改正によって、指定自動車教習所での
大型自動二輪免許の教習が解禁となり、そこで登場したのが
初期のRC42ソリッドカラーでした。

このCB750Kですが、市販車とはだいぶかけ離れています。
①アップタイプハンドル
②メーター回りはメッキ処理されていない
③メーターインジケーターの配置変更
最近の市販車には無い優れた操作性の秘密は、乗車するとすぐわかるハンドルの
近さです。

④大型のエンジンガードとマフラーガード
転倒してもちょっと安心できるガードです。
教習中に転倒なんて数えきれないほどありますから・・・

⑤走行状況表示ランプ
この車両は10灯装着の詳細表示仕様です。
4灯の簡易表示仕様の40Km/h以上での点滅、フロントブレーキ、リアブレーキ、エンスト時
点灯に1速、2速、3速、5速、ニュートラルのギアポジション表示を追加したものが
10灯のタイプです。ちなみに4速の時は全部消灯です。

⑥ラジカルミラー装備
転倒時のミラー破損防止でついています。
昔のオフロードバイクには当たり前のように付けていたミラーです。
これは、２りんかんでも販売してますよ。
個人的には使い勝手が良く、お財布にやさしいミラーだと思います。

⑦マフラーは黒塗装タイプ
教習車両として練習用なので、見た目重視よりも実用性重視です。

⑧ステップはアルミではなく鉄です。
市販車とは違い、ヒールガードが最初から付いています。
ここのグリップ感が実はとても大事だったりするんです。
（ノーマルとは形状が違います）
ステップ位置は若干前よりに移設するよう設計されています。

⑨実はローダウンシート
以外と皆さん気付いていらっしゃらないとかと。。。

⑩ハロゲンヘッドライトケース小型化
教習者は特殊なつくりにより、ヘッドライト回りに
何かと装着するものが多いのです。そういうのを加味したうえで
作られています。市販車のマルチリフレクター式からカット入りレンズ式へ
変更されステー幅も変更されています。

⑪グラブバー撤去（穴埋め）
教習への徹底したつくりにより、グラブバーは未装着です。
市販車ベースなので、カウルの穴は専用パーツで塞がれてます。

⑫電動ファン装着
⑬大型オイルクーラー装着
教習所では低速走行が基本となるので、冷却システムを
バージョンアップしてあります。
実はこれだけの冷却装置を装着していてもオーバーヒート気味に
なることもあります。空冷エンジンの弱点ですね。

⑭エンジンデチューン
低速時の乗りやすさやノッキングの軽減に重点が置かれているんでしょうね
　　　　　市販車　　　教習車
圧縮比　　　9.3　　　　8.8
最高出力　　75ps　　　73ps
最大トルク　6.5kg-ｍ　6.3kg-m

⑮油圧式クラッチ
ワイヤー式クラッチから油圧式に変更されてます。
見たら「あっ！」ってなるポイントです( ´∀｀ )

⑯リアブレーキキャリパー2ポッド化
リアブレーキ強化は安定したブレーキにより、初心者の暴走防止や制動時の安定性を考慮した結果だと思います（あくまでも憶測ですけど）

⑰モリワキエンジニアリング製特注マフラー
四日市南自動車教習所様の近隣は住宅街となっており、
騒音に対してご近所様への配慮が必要となります。
そこで、マフラーメーカーであるモリワキエンジニアリングへ
純正よりも排気音量が小さいマフラーを制作依頼したということでした。
騒音だけではなく環境に配慮したマフラーです。